| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 基于常规观测资料的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 基于气象卫星资料的研究 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 船舶避台方案制定过程分析 | 第15-25页 |
| 2.1 目标圆方法设计避台航线 | 第15-20页 |
| 2.1.1 目标圆避台方法技术原理 | 第16-18页 |
| 2.1.2 目标圆法避台过程分析 | 第18-20页 |
| 2.2 真运动作图法设计避台航线 | 第20-25页 |
| 2.2.1 真运动避台方法技术原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 真运动避台过程分析 | 第21-25页 |
| 第3章 现在可用台风风场资料来源分析 | 第25-34页 |
| 3.1 中国实时风场资料来源分析 | 第25-27页 |
| 3.2 日本实时风场资料来源分析 | 第27-31页 |
| 3.3 美国实时风场资料来源分析 | 第31-33页 |
| 3.4 当前可用风场资料的不足 | 第33-34页 |
| 第4章 快速确定台风风场研究 | 第34-47页 |
| 4.1 基于多源信息的近地表卫星风场资料产品介绍 | 第34-42页 |
| 4.1.1 基于多源信息的近地表卫星风场资料产品简介 | 第34-36页 |
| 4.1.2 MTCSWA风场资料来源 | 第36-37页 |
| 4.1.3 MTCSWA产品与现常用资料对比分析 | 第37-42页 |
| 4.2 台风风场标绘系统 | 第42-47页 |
| 4.2.1 台风风场标绘功能实现 | 第42-43页 |
| 4.2.2 风场标绘过程分析 | 第43-47页 |
| 第5章 实例仿真结果 | 第47-56页 |
| 5.1 船舶基本情况及天气条件 | 第47-48页 |
| 5.2 仿真避台结果对比 | 第48-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |