独立光伏发电智能LED道路照明系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·时代背景下的新能源产业 | 第9-10页 |
| ·我国照明技术的现状及前景 | 第10页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第10-13页 |
| ·课题的研究目标 | 第10-11页 |
| ·课题的研究内容及重点 | 第11-12页 |
| ·课题研究的技术路线 | 第12页 |
| ·照明单元的设计思路 | 第12页 |
| ·供能单元的设计思路 | 第12页 |
| ·智能控制单元的设计思路 | 第12页 |
| ·课题研究的可行性分析 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 LED照明单元的设计 | 第14-29页 |
| ·照明技术的发展 | 第14-17页 |
| ·热辐射光源 | 第14-15页 |
| ·低压气体放电光源 | 第15页 |
| ·高压气体放电光源 | 第15-16页 |
| ·固态光源 | 第16-17页 |
| ·LED照明技术 | 第17-19页 |
| ·LED的研发历程 | 第17-18页 |
| ·LED照明的优越性 | 第18-19页 |
| ·LED照明的发展趋势 | 第19页 |
| ·系统照明单元的设计 | 第19-28页 |
| ·我国的道路照明标准 | 第19-20页 |
| ·LED路灯的光学设计 | 第20-21页 |
| ·组合LED的配光设计 | 第21-23页 |
| ·照明单元的一级配光 | 第22页 |
| ·照明单元的二级配光 | 第22-23页 |
| ·照明单元的三级配光 | 第23页 |
| ·组合LED的驱动电路设计 | 第23-26页 |
| ·多LED的组合形式 | 第23-25页 |
| ·LED的驱动电路 | 第25-26页 |
| ·照明单元的散热设计 | 第26-27页 |
| ·其它问题 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 供能单元的设计 | 第29-38页 |
| ·太阳能电池的工作原理 | 第29页 |
| ·太阳能电池应用的发展趋势 | 第29-31页 |
| ·太阳能电池的种类 | 第31-32页 |
| ·光伏电池功率的计算 | 第32-33页 |
| ·光伏电池安装方式的设计 | 第33页 |
| ·储能元件的种类和选择 | 第33-35页 |
| ·铅酸蓄电池 | 第33页 |
| ·镍镉电池 | 第33-34页 |
| ·镍氢蓄电池 | 第34页 |
| ·锂离子电池 | 第34-35页 |
| ·储能元件功率的计算 | 第35页 |
| ·蓄电池充电电路 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 控制模块的设计 | 第38-46页 |
| ·单片机技术简介 | 第38-39页 |
| ·单片机芯片的选择 | 第39页 |
| ·控制系统的硬件设计 | 第39-41页 |
| ·控制系统的软件实现 | 第41-44页 |
| ·宏观控制思路 | 第41-42页 |
| ·充电控制的实现 | 第42-43页 |
| ·照明控制的实现 | 第43-44页 |
| ·其它问题 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 结论与展望 | 第46-49页 |
| ·课题研究过程回顾 | 第46页 |
| ·课题的优越性及意义 | 第46-47页 |
| ·进一步完善的思路 | 第47-48页 |
| ·课题的前景展望 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第53页 |
