基于MTM的车载通信系统安全性研究与实现
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究意义 | 第7-8页 |
| ·车载通信系统 | 第8-11页 |
| ·系统结构 | 第8-9页 |
| ·网络结构 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的技术主线 | 第11-12页 |
| ·本文的主要结构 | 第12-13页 |
| 第2章 安全性分析 | 第13-25页 |
| ·主要应用领域 | 第13-14页 |
| ·安全威胁分析 | 第14-19页 |
| ·安全信息分类 | 第15页 |
| ·攻击者 | 第15-16页 |
| ·攻击模型 | 第16-18页 |
| ·安全威胁总结归纳 | 第18-19页 |
| ·安全性研究现状 | 第19-20页 |
| ·目前相关解决方案 | 第19-20页 |
| ·目前解决方案的局限性 | 第20页 |
| ·本文解决方案 | 第20-25页 |
| ·明确安全需求 | 第21页 |
| ·解决安全问题的实质条件 | 第21-22页 |
| ·制定安全策略 | 第22-25页 |
| 第3章 可信车载平台 | 第25-38页 |
| ·可信车载平台的设计目标 | 第25-26页 |
| ·移动可信模块MTM | 第26-30页 |
| ·可信计算 | 第26-27页 |
| ·MTM 的工作原理 | 第27-30页 |
| ·可行性分析 | 第30-31页 |
| ·基于MTM 的可信车载平台 | 第31-38页 |
| ·前提条件 | 第31-32页 |
| ·可信 I/O 和可信用户接口 | 第32-34页 |
| ·基于 MTM 车载通信系统的硬件体系结构 | 第34-35页 |
| ·基于 MTM 车载通信系统的软件体系结构 | 第35-38页 |
| 第4章 车载通信网络的安全体系 | 第38-48页 |
| ·安全体系的设计 | 第38-40页 |
| ·用户与车载通信系统之间的认证方案 | 第40-43页 |
| ·相关研究工作 | 第40-41页 |
| ·认证方案及具体流程 | 第41-43页 |
| ·车载通信系统之间的安全通信 | 第43-47页 |
| ·通信框架的安全需求 | 第43-44页 |
| ·安全通信的具体流程 | 第44-47页 |
| ·接入服务器对车载通信系统的认证方案 | 第47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第5章 结论和展望 | 第48-50页 |
| ·全文总结 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 摘要 | 第54-56页 |
| Abstract | 第56-57页 |
