| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内研究动态 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究动态 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的工作及创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 我国城市物流配送现状与问题分析 | 第14-19页 |
| 2.1 城市物流配送系统概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 城市物流配送系统的本质 | 第14页 |
| 2.1.2 城市物流的配送系统构成 | 第14-15页 |
| 2.1.3 城市物流配送在系统功能方面的作用 | 第15页 |
| 2.1.4 城市物流配送系统的基本方法与优化目标 | 第15-17页 |
| 2.2 我国城市物流配送路线的发展过程 | 第17页 |
| 2.3 我国城市物流配送问题分析 | 第17-18页 |
| 2.3.1 配送中心设施发展缓慢 | 第17页 |
| 2.3.2 配送中心采购成本难以降低 | 第17-18页 |
| 2.3.3 物流的专业程度不高 | 第18页 |
| 2.3.4 现代信息化水平不高 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 GIS的相关理论基础 | 第19-24页 |
| 3.1 GIS基本相关概念 | 第19-21页 |
| 3.1.1 GIS的基本概念 | 第19页 |
| 3.1.2 GIS的四种组成部分 | 第19-20页 |
| 3.1.3 GIS系统的主要相关性能 | 第20-21页 |
| 3.2 在物流配送行业引入GIS的优越性 | 第21-23页 |
| 3.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第4章 基于GIS的物流配送优化算法 | 第24-36页 |
| 4.1 巡回送货路线优化算法 | 第24-27页 |
| 4.2 最短路程问题Dijkstra算法 | 第27-30页 |
| 4.3 制定车辆运行路线的节约方法 | 第30-35页 |
| 4.4 GIS系统优化实现图 | 第35页 |
| 4.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第5章 基于GIS的亦庄区物流中心配送运输线路优化实现 | 第36-48页 |
| 5.1 直送式配送运输线路优化 | 第36-40页 |
| 5.1.1 建立亦庄区的交通网数据库 | 第36-38页 |
| 5.1.2 亦庄区主要运输线路模型 | 第38-40页 |
| 5.1.3 车辆返回线路标准化 | 第40页 |
| 5.2 分送式配送运输线路优化 | 第40-47页 |
| 5.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第6章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 结论 | 第48页 |
| 6.2 展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第53-54页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 个人简历 | 第56页 |