| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 矩形钢管混凝土结构发展、研究现状及在拱桥中的应用 | 第9-17页 |
| 1.1.1 钢管混凝土拱桥的发展 | 第9-11页 |
| 1.1.2 钢管混凝土的截面形式 | 第11-13页 |
| 1.1.3 矩形钢管混凝土结构的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.1.4 矩形钢管混凝土结构在拱桥中的发展及应用 | 第14-17页 |
| 1.2 PBL的研究现状与不足 | 第17-19页 |
| 1.3 本文课题来源、研究意义及主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 矩形钢管混凝土拱肋的设计方法 | 第21-35页 |
| 2.1 PBL加劲型矩形钢管混凝土拱肋的特点 | 第21页 |
| 2.2 矩形钢管混凝土设计规范要求 | 第21-24页 |
| 2.2.1《矩形钢管混凝土结构技术规程》的设计规定[56] | 第22页 |
| 2.2.2《钢管混凝土拱桥技术规范》的设计规定[57] | 第22-23页 |
| 2.2.3《钢-混凝土组合桥梁设计规范》的设计规定[58] | 第23页 |
| 2.2.4《钢结构设计规范》的设计规定[59] | 第23-24页 |
| 2.3 矩形钢管混凝土肋拱桥的设计计算方法 | 第24-25页 |
| 2.3.1 全桥整体计算与验算 | 第24-25页 |
| 2.3.2 矩形钢管混凝土拱肋的计算与验算 | 第25页 |
| 2.4 矩形钢管混凝土拱肋的有限元分析方法 | 第25-32页 |
| 2.4.1 单元建模方法[2] | 第25-27页 |
| 2.4.2 设计中一般使用的有限元方法 | 第27-32页 |
| 2.5 矩形钢管混凝土拱肋的施工方法[61] | 第32-34页 |
| 2.5.1 支架施工法 | 第32页 |
| 2.5.2 转体施工法 | 第32-33页 |
| 2.5.3 缆索吊装法 | 第33-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 PBL加劲型矩形钢管混凝土拱桥试设计 | 第35-62页 |
| 3.1 背景工程 | 第35-37页 |
| 3.2 试设计构造与施工 | 第37-41页 |
| 3.2.1 拱肋截面确定 | 第37-39页 |
| 3.2.2 PBL加劲型矩形钢管混凝土拱肋 | 第39-41页 |
| 3.3 试设计验算 | 第41-61页 |
| 3.3.1 成桥阶段分析 | 第43-49页 |
| 3.3.2 施工阶段分析[61] | 第49-53页 |
| 3.3.3 空间稳定性分析 | 第53-55页 |
| 3.3.4 拱肋拱脚的细部分析 | 第55-60页 |
| 3.3.4 试设计拱肋的经济性分析 | 第60-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 PBL加劲型矩形钢管混凝土拱肋的设计优化 | 第62-79页 |
| 4.1 纵向加劲肋的参数优化 | 第63-68页 |
| 4.1.1 加劲肋间距的对比 | 第63-66页 |
| 4.1.2 加劲肋高度的对比 | 第66-68页 |
| 4.2 横向加劲肋的参数优化 | 第68-70页 |
| 4.2.1 横向加劲肋间距的对比 | 第68-70页 |
| 4.2.2 横向加劲肋厚度的对比 | 第70页 |
| 4.3 PBL开孔直径与混凝土榫厚度 | 第70-73页 |
| 4.3.1 PBL开孔直径的确定 | 第70-72页 |
| 4.3.2 混凝土榫厚度的确定 | 第72-73页 |
| 4.4 整体杆系模型优化前后对比 | 第73-76页 |
| 4.4.1 强度计算对比 | 第73-75页 |
| 4.4.2 稳定性计算对比 | 第75页 |
| 4.4.3 经济性计算对比 | 第75-76页 |
| 4.5 拱脚局部模型优化前后对比 | 第76-77页 |
| 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
