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玻纤增强微发泡注塑薄壁结构件的力学性能多尺度研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第一章 绪论第13-23页
    1.1 研究背景与意义第13-18页
        1.1.1 研究背景第13-17页
        1.1.2 研究目的与意义第17-18页
    1.2 国内外研究现状第18-20页
        1.2.1 多尺度研究方法第18-19页
        1.2.2 微发泡玻纤增强聚合物第19-20页
    1.3 主要研究内容第20-23页
第二章 基础理论第23-33页
    2.1 薄壁注塑件的纤维取向第23页
    2.2 基于双尺度渐近展开的均匀化方法第23-29页
        2.2.1 均匀化方法及其有限元算法第23-28页
        2.2.2 周期性边界条件第28-29页
    2.3 弹性本构理论第29-33页
        2.3.1 线弹性力学本构方程第29-31页
        2.3.2 弹性刚度矩阵的坐标变换第31-33页
第三章 RVE研究方法及其可行性验证第33-47页
    3.1 基于有限元法的RVE研究路线第33页
    3.2 非连续纤维增强复合材料的RVE研究第33-41页
        3.2.1 材料试验第33-35页
        3.2.2 纤维形态表征与RVE建模第35-38页
        3.2.3 结果验证与参数化分析第38-41页
    3.3 微发泡材料的RVE研究第41-45页
        3.3.1 RVE建模第41-43页
        3.3.2 结果验证与参数化分析第43-45页
    3.4 本章小结第45-47页
第四章 基于RVE方法的微发泡PP/GF弹性力学参数研究第47-63页
    4.1 试验样条取样第47-48页
    4.2 表皮层的弹性力学研究第48-51页
        4.2.1 表皮层微观结构表征与RVE建模第48-49页
        4.2.2 弹性力学参数的获得第49-51页
    4.3 发泡层的弹性力学研究第51-54页
        4.3.1 发泡层微观形态表征与RVE建模第51-53页
        4.3.2 弹性模量的获取第53-54页
    4.4 微发泡PP/GF样条的三维仿真与弯曲性能测试验证第54-60页
        4.4.1 弯曲性能测试第54-57页
        4.4.2 三维样条弯曲仿真与结果对比第57-60页
    4.5 本章小结第60-63页
第五章 工程问题的CAE仿真及应用第63-75页
    5.1 工程背景第63-64页
        5.1.1 汽车门饰板简介第63-64页
        5.1.2 门饰板主要性能要求第64页
    5.2 基于壳单元模型的线弹性仿真方法第64-68页
        5.2.1 弯曲样条二维有限元建模第65页
        5.2.2 材料模型的输入第65-66页
        5.2.3 线弹性分析第66-68页
    5.3 基于壳单元模型的非线性仿真研究第68-72页
        5.3.1 有限元建模第68页
        5.3.2 材料模型的输入第68-71页
        5.3.3 非线性分析第71-72页
    5.4 本章小结第72-75页
第六章 总结与展望第75-79页
    6.1 全文总结第75-76页
        6.1.1 主要工作内容第75-76页
        6.1.2 本文主要创新点第76页
    6.2 研究展望第76-79页
参考文献第79-85页
致谢第85-87页
攻读硕士期间已发表的论文或专利第87页

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