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德州市对外交通与城市用地拓展关系研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第1章 绪论第10-17页
   ·研究缘起第10-11页
     ·对外交通与城市用地拓展关系密切,需进一步探讨二者作用规律第10页
     ·德州市对外交通与城市用地拓展过程特征显著,具有代表性第10-11页
   ·研究对象及范围第11页
     ·理论对象及范围第11页
     ·实证对象及范围第11页
   ·研究目的和意义第11-12页
     ·研究目的第11-12页
     ·研究意义第12页
   ·研究方法第12-13页
     ·文献研究法第12页
     ·比较研究法第12页
     ·理论研究与实证分析相结合方法第12-13页
     ·定性与定量分析方法第13页
   ·研究思路、内容与框架第13-16页
     ·研究思路第13页
     ·内容与框架第13-16页
   ·本章小结第16-17页
第2章 对外交通与城市用地拓展的理论综述第17-29页
   ·城市对外交通第17-20页
     ·定义及分类第17页
     ·运输特性第17-20页
   ·城市用地拓展第20-25页
     ·城市空间扩展的研究第20-22页
     ·城市土地利用拓展的研究第22-24页
     ·城市用地拓展研究的层次与特点第24-25页
   ·对外交通与城市用地拓展的关系研究第25-29页
     ·港口与城市发展第25页
     ·铁路车站与城市发展第25-26页
     ·公路与城市发展第26-27页
     ·对外交通模式与城市空间形态第27页
     ·研究特点与不足第27-29页
第3章 德州城市整体空间扩展与对外交通方式的关系研究第29-48页
   ·城市概况第29-31页
     ·地理区位与自然环境第29页
     ·历史沿革与治所变迁第29-30页
     ·城区对外交通方式及通道第30-31页
   ·城市空间结构演进特征及规律性分析第31-36页
     ·水运主导交通时期(明代——晚清)——"一城两片,内主外辅"发展阶段第31-33页
     ·铁路、公路主导交通时期(晚清——1996年)第33-35页
     ·高速公路主导交通时期(1997年——今)——"双核分散组团"发展阶段第35-36页
   ·城市外部形态演进特征及规律性分析第36-42页
     ·主要对外交通轴线对城市形态演进的作用分析第36-40页
     ·城市形态紧凑度变化第40-42页
   ·城市功能空间演替特征及规律性分析第42-48页
     ·码头、站点空间的变化第42-44页
     ·工业、仓储空间的变化第44-46页
     ·商业空间的变化第46-48页
第4章 德州城市局部用地拓展与对外交通门户的关系研究第48-66页
   ·研究对象及时间的选取第48页
   ·门户地区的界定第48-49页
   ·京沪高速公路门户地区土地利用变化及拓展时序分析第49-59页
     ·土地利用类型划分第49-50页
     ·土地利用规模结构变化第50-53页
     ·土地利用间的相互转变第53-54页
     ·土地利用空间格局演化第54-57页
     ·门户地区土地利用拓展时序分析及评价第57-59页
   ·工业物流用地与交通门户关联性分析第59-66页
     ·绘制用地对交通门户依存度的等值线图第60-61页
     ·工业物流用地对交通门户依存度的空间分布特征第61-63页
     ·工业物流用地依存度等值线图空间变异影响因素简析第63-66页
第5章 基于对外交通的德州城市空间发展构想与用地布局优化建议第66-74页
   ·德州城市对外交通发展趋势判读第66-67页
   ·对外交通影响下城市空间发展趋势及构想第67-70页
     ·空间结构发展趋势及构想第67-68页
     ·空间形态发展趋势及构想第68-69页
     ·功能空间发展趋势及构想第69-70页
   ·对外交通门户地区用地布局优化建议第70-74页
     ·交通门户地区土地利用与对外交通的相互关系第70-71页
     ·交通门户地区用地布局应处理好几点问题第71-74页
第6章 结语第74-76页
   ·主要研究结论第74-75页
   ·主要创新点第75页
   ·研究的不足第75-76页
图录表录第76-78页
参考文献第78-81页
后记第81-82页
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况第82页

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