| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2 安全避难装置的概况 | 第14-17页 |
| 1.2.1 安全避难装置的类型 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的设计要求及研究内容 | 第17-21页 |
| 1.3.1 本文的设计要求 | 第17-18页 |
| 1.3.2 本文研究的主要内容 | 第18-21页 |
| 2 城市安全紧急避难装置的整体结构设计 | 第21-31页 |
| 2.1 安全避难装置的整体结构方案简介 | 第21-22页 |
| 2.2 类蜂巢式舱体的结构设计 | 第22-24页 |
| 2.2.1 类蜂巢式舱体结构设计的由来 | 第22页 |
| 2.2.2 类蜂巢式舱体的结构设计 | 第22-23页 |
| 2.2.3 类蜂巢式舱体法兰设计与密封 | 第23-24页 |
| 2.3 类蜂巢式舱体舱门的结构设计 | 第24-27页 |
| 2.3.1 舱门的结构设计 | 第24-26页 |
| 2.3.2 舱门的校核 | 第26-27页 |
| 2.4 生命保障系统的设计 | 第27-29页 |
| 2.5 若干个城市安全紧急避难装置的组合 | 第29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 舱体的结构静力分析及优化分析 | 第31-47页 |
| 3.1 类蜂巢式舱体结构的建模 | 第31-32页 |
| 3.2 类蜂巢式舱体结构的静力分析 | 第32-37页 |
| 3.2.1 线性静力分析基础 | 第32页 |
| 3.2.2 类蜂巢式舱体静力仿真分析设置 | 第32-35页 |
| 3.2.3 类蜂巢式舱体的仿真分析结果 | 第35-36页 |
| 3.2.4 拱形舱体的静力学仿真分析 | 第36-37页 |
| 3.2.5 两种舱体的分析结果对比 | 第37页 |
| 3.3 类蜂巢式舱体结构的优化分析 | 第37-45页 |
| 3.3.1 优化分析基础 | 第37页 |
| 3.3.2 数学模型的建立 | 第37-38页 |
| 3.3.3 建立分析项目 | 第38-39页 |
| 3.3.4 类蜂巢式舱体的优化结果分析 | 第39-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 舱体的结构动力学分析 | 第47-59页 |
| 4.1 结构动力学分析基本理论 | 第47-48页 |
| 4.2 对类蜂巢式舱体结构进行模态分析 | 第48-53页 |
| 4.2.1 类蜂巢式舱体结构模态分析的基础 | 第48页 |
| 4.2.2 类蜂巢式舱体结构模态分析的设置 | 第48-49页 |
| 4.2.3 类蜂巢式舱体结构模态分析的结果 | 第49-53页 |
| 4.3 类蜂巢式舱体的瞬态动力学分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 瞬态动力学基础 | 第53页 |
| 4.3.2 类蜂巢式舱体的瞬态动力学分析设置 | 第53-55页 |
| 4.3.3 类蜂巢式舱体瞬态动力学分析结果 | 第55-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 舱体的抗重物冲击分析和跌落分析 | 第59-71页 |
| 5.1 抗重物冲击分析和跌落分析的基础 | 第59-60页 |
| 5.2 舱体的抗重物冲击分析 | 第60-64页 |
| 5.2.1 抗重物冲击分析的模型假设 | 第60-61页 |
| 5.2.2 抗重物冲击分析的仿真分析设置 | 第61-62页 |
| 5.2.3 抗重物冲击分析的仿真结果分析 | 第62-64页 |
| 5.3 舱体的跌落分析 | 第64-68页 |
| 5.3.1 舱体跌落分析的模型假设 | 第64-65页 |
| 5.3.2 舱体跌落分析的仿真分析设置 | 第65-66页 |
| 5.3.3 舱体跌落分析的仿真结果分析 | 第66-68页 |
| 5.4 舱体缓冲装置的设计 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 6 舱体的抗爆炸分析 | 第71-85页 |
| 6.1 抗爆炸分析基础 | 第71-73页 |
| 6.1.1 爆炸概念 | 第71-72页 |
| 6.1.2 爆炸冲击波 | 第72页 |
| 6.1.3 有限元模拟计算基础 | 第72-73页 |
| 6.2 基于AUTODYN的舱体的爆炸冲击波分析 | 第73-79页 |
| 6.2.1 计算模型的建立 | 第73页 |
| 6.2.2 计算分析的设置 | 第73-75页 |
| 6.2.3 结果分析 | 第75-79页 |
| 6.3 基于ANSYSWORKBENCH的舱体的抗爆冲击分析 | 第79-83页 |
| 6.3.1 分析前处理设置 | 第79-80页 |
| 6.3.2 分析结果 | 第80-83页 |
| 6.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 7 舱体的热防护分析 | 第85-97页 |
| 7.1 热防护分析的基础 | 第85-87页 |
| 7.1.1 火灾概述 | 第85-86页 |
| 7.1.2 热力学分析方程 | 第86页 |
| 7.1.3 基本传热方式 | 第86-87页 |
| 7.2 隔热保温层设计 | 第87-89页 |
| 7.2.1 隔热材料概述 | 第87-88页 |
| 7.2.2 隔热材料的选择 | 第88-89页 |
| 7.2.3 隔热层的结构设计 | 第89页 |
| 7.3 舱体结构的热防护性能分析 | 第89-95页 |
| 7.3.1 舱体结构的热分析模型 | 第90页 |
| 7.3.2 舱体结构远离火源时的热分析 | 第90-93页 |
| 7.3.3 舱体结构靠近火源时的热分析 | 第93-95页 |
| 7.4 本章小结 | 第95-97页 |
| 总结与展望 | 第97-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 致谢 | 第105-107页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文目录 | 第107-111页 |