| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 课题的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究与应用现状及存在的问题 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内外应用现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 嵌入式GIS开发环境综述 | 第18-25页 |
| 2.1 移动终端操作系统 | 第18-20页 |
| 2.1.1 ios | 第18页 |
| 2.1.2 Android | 第18页 |
| 2.1.3 Windows Phone | 第18-19页 |
| 2.1.4 Symbian | 第19页 |
| 2.1.5 平台比较 | 第19-20页 |
| 2.2 无线网络通信技术 | 第20-21页 |
| 2.2.1 基于移动通信网的接入技术 | 第20-21页 |
| 2.2.2 基于无线局域网(WLAN)的移动IP技术 | 第21页 |
| 2.3 移动终端无线定位 | 第21-25页 |
| 2.3.1 基于移动网络的定位 | 第21-23页 |
| 2.3.2 基于移动终端的定位 | 第23-25页 |
| 第三章 嵌入式GIS关键技术研究 | 第25-40页 |
| 3.1 空间数据文件的组织结构 | 第25-26页 |
| 3.2 空间数据增量更新 | 第26-33页 |
| 3.2.1 空间数据增量更新模式 | 第26-28页 |
| 3.2.3 通用交换格式增量文件生成 | 第28-31页 |
| 3.2.4 增量包设计与生成 | 第31-32页 |
| 3.2.5 增量包传输与下载 | 第32页 |
| 3.2.6 增量包融合 | 第32-33页 |
| 3.3 路径规划技术 | 第33-36页 |
| 3.3.1 Dijkstra算法 | 第33-34页 |
| 3.3.2 A~*算法 | 第34-35页 |
| 3.3.3 蚁群算法 | 第35-36页 |
| 3.3.4 其它路径算法 | 第36页 |
| 3.4 公交查询技术 | 第36-40页 |
| 3.4.1 公交查询算法 | 第36-37页 |
| 3.4.2 公交查询改进 | 第37-40页 |
| 第四章 嵌入式GIS架构设计 | 第40-45页 |
| 4.1 系统功能需求分析 | 第40页 |
| 4.2 嵌入式GIS系统功能设计 | 第40-45页 |
| 4.2.1 地图展示模块设计 | 第42页 |
| 4.2.2 导航定位模块设计 | 第42-43页 |
| 4.2.3 公交查询模块 | 第43页 |
| 4.2.4 网络通信模块 | 第43页 |
| 4.2.5 数据更新模块 | 第43-45页 |
| 第五章 实验验证及嵌入式GIS系统实现 | 第45-51页 |
| 5.1 实验环境 | 第45页 |
| 5.1.1 硬件环境 | 第45页 |
| 5.1.2 软件环境 | 第45页 |
| 5.2 系统实现 | 第45-49页 |
| 5.2.1 地图展示模块 | 第45-46页 |
| 5.2.2 导航定位模块和公交查询模块 | 第46-48页 |
| 5.2.3 数据更新模块 | 第48-49页 |
| 5.3 实验总结 | 第49-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 总结 | 第51页 |
| 6.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |