| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·常规游梁式抽油机存在的主要问题 | 第9页 |
| ·抽油机的节能技术 | 第9-10页 |
| ·国内外新型节能抽油机研究开发现状 | 第10-15页 |
| ·国外发展现状 | 第10-12页 |
| ·国内发展现状 | 第12-15页 |
| ·本课题具体研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 棘轮换向节能式抽油机总体方案设计 | 第16-19页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机总体方案 | 第16页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机的机械结构主要包括 | 第16-17页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机的工作原理 | 第17页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机方案的结构特点 | 第17-19页 |
| 第三章 棘轮换向节能式抽油机结构设计 | 第19-28页 |
| ·棘轮换向变速箱工作原理和结构设计 | 第19-24页 |
| ·凸轮的设计 | 第20-21页 |
| ·棘轮的设计 | 第21-23页 |
| ·液压换向系统的设计 | 第23-24页 |
| ·抽油杆断杆平衡重安全保护装置设计 | 第24页 |
| ·液压式碰泵装置设计 | 第24-25页 |
| ·抽油机塔式机架设计 | 第25-26页 |
| ·修井让位机构设计 | 第26页 |
| ·刹车机构的设计 | 第26-28页 |
| 第四章 棘轮换向节能式抽油机基本工作理论 | 第28-45页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机的运动分析 | 第28-34页 |
| ·棘轮换向减速器模型建立 | 第28-29页 |
| ·棘轮换向减速器的运动分析 | 第29-34页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机的悬点载荷 | 第34-42页 |
| ·悬点静载荷与静力示功图 | 第35-38页 |
| ·悬点动载荷与动力示功图 | 第38-41页 |
| ·摩擦力对悬点载荷的影响 | 第41-42页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机平衡系统 | 第42-45页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机的平衡重计算 | 第42-43页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机的平衡性能力学分析 | 第43-45页 |
| 第五章 棘轮换向节能式抽油机机架受力有限元分析 | 第45-52页 |
| ·有限元法简述 | 第45-46页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机机架受力有限元分析 | 第46-50页 |
| ·抽油机机架模型建立 | 第46-48页 |
| ·计算结果分析 | 第48-50页 |
| ·抽油机机架的安全性分析 | 第50-52页 |
| 第六章 棘轮换向节能式抽油机的实验结果分析对比 | 第52-56页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机实验过程概述 | 第52-53页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机与现场双驴头抽油机的技术参数 | 第53页 |
| ·两种抽油机测试数据对比 | 第53-55页 |
| ·棘轮换向节能式抽油机在试验过程中存在的问题 | 第55-56页 |
| 第七章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |
| 详细摘要 | 第61-71页 |