| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 钢管混凝土结构的特点及应用 | 第10页 |
| 1.1.2 内配圆钢管的圆钢管混凝土构件的特点及应用前景 | 第10-11页 |
| 1.1.3 结构遭受撞击荷载作用的研究 | 第11-12页 |
| 1.2 相关课题的研究现状 | 第12-23页 |
| 1.2.1 空钢管结构受撞击研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 钢筋混凝土结构受撞击研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 钢管混凝土结构受撞击研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.4 新型复合钢管混凝土结构受撞击研究现状 | 第18-21页 |
| 1.2.5 内配圆钢管的圆钢管混凝土结构力学性能研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3 文献综述小结 | 第23页 |
| 1.4 课题的技术路线 | 第23-24页 |
| 1.5 课题的创新性 | 第24页 |
| 1.6 本文的研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 横向撞击作用下内配圆钢管的圆钢管混凝土构件的有限元计算模型 | 第25-42页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 材料本构关系模型 | 第25-28页 |
| 2.2.1 钢材 | 第25-26页 |
| 2.2.2 混凝土 | 第26-28页 |
| 2.3 有限元模型的建立 | 第28-32页 |
| 2.3.1 算法基础 | 第28-29页 |
| 2.3.2 单元类型的选取 | 第29页 |
| 2.3.3 网格的划分 | 第29-30页 |
| 2.3.4 边界条件、加载方式 | 第30页 |
| 2.3.5 接触处理 | 第30-31页 |
| 2.3.6 轴力-撞击耦合 | 第31-32页 |
| 2.4 有限元模型的验证 | 第32-41页 |
| 2.4.1 钢管混凝土构件试验数据 | 第32-35页 |
| 2.4.2 新型组合构件试验数据 | 第35-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 横向荷载作用下内配圆钢管的圆钢管混凝土构件的工作机理 | 第42-55页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 撞击受力全过程分析 | 第42-43页 |
| 3.3 耗能机制 | 第43-44页 |
| 3.4 变形和破坏模式 | 第44-46页 |
| 3.5 参数分析 | 第46-53页 |
| 3.5.1 内外钢管的屈服强度(fy) | 第46-47页 |
| 3.5.2 混凝土强度(fcu) | 第47-48页 |
| 3.5.3 钢管内外径的比值(Di/Do) | 第48-49页 |
| 3.5.4 外钢管的含钢率(αo) | 第49页 |
| 3.5.5 内钢管的含钢率(αi) | 第49-50页 |
| 3.5.6 构件长度 | 第50页 |
| 3.5.7 撞击位置 | 第50-51页 |
| 3.5.8 撞击速度 | 第51页 |
| 3.5.9 撞击物的质量 | 第51-52页 |
| 3.5.10 撞击物的形状 | 第52页 |
| 3.5.11 边界条件 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 横向荷载作用下内配圆钢管的圆钢管混凝土构件的简化理论模型 | 第55-65页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 静态极限弯矩计算方法 | 第55-61页 |
| 4.2.1 构件受压强度指标 | 第55-61页 |
| 4.2.2 构件抗弯强度计算系数 | 第61页 |
| 4.3 动态极限弯矩计算方法 | 第61-64页 |
| 4.3.1 动态极限弯矩值的确定 | 第61-62页 |
| 4.3.2 简化理论模型 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 结论 | 第65页 |
| 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A：在学期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 附录B：在学期间参与的科研项目 | 第74页 |
