基于城市生态学的城市公共设施设计研究--以城市立体式节点的公共设施为例
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 城市生态学理论的发展与研究 | 第10-12页 |
| 1.3.2 城市公共设施的研究情况 | 第12-13页 |
| 1.3.3 综合评述 | 第13页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5 技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 城市立体式节点概述 | 第15-22页 |
| 2.1 现代城市布局特征 | 第15-17页 |
| 2.1.1 城市中心区基本概念 | 第15页 |
| 2.1.2 城市多中心格局趋势 | 第15-17页 |
| 2.2 城市立体式节点 | 第17-18页 |
| 2.2.1 城市节点 | 第17-18页 |
| 2.2.2 城市立体式节点 | 第18页 |
| 2.3 城市立体式节点类型 | 第18-20页 |
| 2.4 城市立体式节点的特征性原则 | 第20-22页 |
| 第3章 城市生态学理论下的城市立体式节点研究 | 第22-32页 |
| 3.1 城市生态学理论概述 | 第22-28页 |
| 3.1.1 城市生态学的基本概念 | 第22-23页 |
| 3.1.2 城市生态系统的结构和功能 | 第23-28页 |
| 3.1.3 城市生态学的基本原理 | 第28页 |
| 3.2 城市生态学的一般性原则 | 第28-30页 |
| 3.2.1 系统性原则 | 第28-29页 |
| 3.2.2 多元化原则 | 第29页 |
| 3.2.3 联系原则 | 第29页 |
| 3.2.4 动态和谐原则 | 第29-30页 |
| 3.2.5 可持续原则 | 第30页 |
| 3.3 城市生态学与城市立体式节点的关联点 | 第30-32页 |
| 第4章 城市立体式节点的公共设施设计研究 | 第32-41页 |
| 4.1 城市公共设施概述 | 第32-34页 |
| 4.1.1 城市公共设施的基本概念 | 第32-33页 |
| 4.1.2 城市公共设施的功能类别 | 第33-34页 |
| 4.2 城市立体式节点公共设施的功能需求 | 第34-35页 |
| 4.3 城市立体式节点公共设施的现存问题分析 | 第35-36页 |
| 4.4 城市立体式节点的公共设施设计原则 | 第36-41页 |
| 4.3.1 整体性原则 | 第36-37页 |
| 4.3.2 标准性原则 | 第37-38页 |
| 4.3.3 多变性原则 | 第38页 |
| 4.3.4 可调节原则 | 第38-39页 |
| 4.3.5 人性化原则 | 第39-40页 |
| 4.3.6 环保性原则 | 第40-41页 |
| 第5章 上海陆家嘴立体式节点的公共设施设计 | 第41-65页 |
| 5.1 上海陆家嘴立体式节点概况 | 第41-51页 |
| 5.1.1 地理位置及周边环境介绍 | 第41-44页 |
| 5.1.2 交通系统情况介绍 | 第44-49页 |
| 5.1.3 现有公共设施介绍 | 第49-51页 |
| 5.2 上海陆家嘴立体式节点的使用情况分析 | 第51-59页 |
| 5.2.1 功能需求分析 | 第51-52页 |
| 5.2.2 使用人群分析 | 第52-59页 |
| 5.3 陆家嘴立体式节点的公共设施设计 | 第59-65页 |
| 5.3.1 设计概念 | 第59-60页 |
| 5.3.2 具体设计方案 | 第60-65页 |
| 第6章 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录:设计手册 | 第71-73页 |
