| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 软岩的概念及国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 软岩的概念 | 第11-12页 |
| 1.2.2 软岩工程支护理论国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 软岩工程支护理论国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 现有巷道变形控制技术及其局限性 | 第15-17页 |
| 1.3.1 现有被动支护变形控制技术及其局限性 | 第15-16页 |
| 1.3.2 现有主动支护变形控制技术及其局限性 | 第16页 |
| 1.3.3 现有联合变形控制支护技术及其局限性 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 深部破碎软弱岩层超前注浆技术研究 | 第19-24页 |
| 2.1 深部破碎软弱岩层预注浆方法分类及其作用 | 第19-20页 |
| 2.2 深部破碎软弱岩层预注浆参数的确定 | 第20-23页 |
| 2.3 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 装配式双层钢板高强混凝土复合支架结构试验研究 | 第24-37页 |
| 3.1 巷道支护设计理论分析 | 第24-27页 |
| 3.1.1 根据芬纳方程计算巷道围岩塑性区半径 | 第24-25页 |
| 3.1.2 巷道支护设计依据 | 第25-26页 |
| 3.1.3 巷道支护结构的设计条件 | 第26-27页 |
| 3.2 装配式双层钢板高强混凝土复合支架参数设计 | 第27-29页 |
| 3.3 装配式双层钢板高强混凝土复合支架高强高性能混凝土配制试验 | 第29-34页 |
| 3.3.1 高强混凝土配制原则 | 第29页 |
| 3.3.2 高强高性能混凝土配制途径 | 第29-30页 |
| 3.3.3 高强高性能混凝土材料选择 | 第30-31页 |
| 3.3.4 高强高性能混凝土配制强度 | 第31-32页 |
| 3.3.5 原材料及配合比 | 第32-33页 |
| 3.3.6 试验结果 | 第33-34页 |
| 3.4 接头连接形式及垫层材料研究 | 第34-36页 |
| 3.4.1 接头连接形式 | 第34-35页 |
| 3.4.2 垫层材料 | 第35-36页 |
| 3.5 壁后充填材料研究 | 第36页 |
| 3.6 小结 | 第36-37页 |
| 第4章 装配式双层钢板高强混凝土复合支架力学性能研究 | 第37-53页 |
| 4.1 装配式双层钢板高强混凝土复合支架力学特性的模型试验研究 | 第37-44页 |
| 4.1.1 试验模型及相关参数 | 第37-38页 |
| 4.1.2 加载试验与数据统计 | 第38-39页 |
| 4.1.3 试验结果及其分析 | 第39-44页 |
| 4.2 装配式双层钢板高强混凝土复合支架力学特性的数值模拟 | 第44-52页 |
| 4.2.1 软件简介和计算方法 | 第44-45页 |
| 4.2.2 计算模型的建立 | 第45-46页 |
| 4.2.3 均匀荷载条件下支架数值模拟结果及分析 | 第46-51页 |
| 4.2.4 非均匀荷载条件下支架数值模拟结果及分析 | 第51-52页 |
| 4.3 小结 | 第52-53页 |
| 第5章 工程应用实例 | 第53-61页 |
| 5.1 工程特点 | 第53页 |
| 5.2 确定施工方案 | 第53页 |
| 5.3 超前预堵水加固方案设计 | 第53-57页 |
| 5.3.1 注浆参数设计 | 第53-56页 |
| 5.3.2 止浆墙的设计 | 第56页 |
| 5.3.3 预注浆堵水加固现场实例 | 第56-57页 |
| 5.4 装配式双层钢板高强混凝土复合支架安装 | 第57页 |
| 5.5 巷道支护结构受力和变形监控测量 | 第57-60页 |
| 5.6 小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 结论 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
