| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 基于振动测试的故障诊断方法研究进展 | 第12-17页 |
| 1.3 课题来源及论文主要内容 | 第17-19页 |
| 2 环境要素和环境载荷 | 第19-37页 |
| 2.1 海风因素和风载荷 | 第19-23页 |
| 2.1.1 风速和风向 | 第19-20页 |
| 2.1.2 风载荷计算 | 第20-22页 |
| 2.1.3 风载动力特性 | 第22-23页 |
| 2.2 波浪因素和波浪载荷 | 第23-35页 |
| 2.2.1 几种波浪理论介绍 | 第23-29页 |
| 2.2.2 波浪理论的选择 | 第29-31页 |
| 2.2.3 细长桩腿波浪力计算 | 第31-32页 |
| 2.2.4 水平方向上构件所受的波浪力计算 | 第32-34页 |
| 2.2.5 惯性力与拖拽力系数的选择 | 第34-35页 |
| 2.3 海流因素和海流载荷 | 第35-37页 |
| 3 数值模拟 | 第37-47页 |
| 3.1 ANSYS在海洋工程应用的优势 | 第37-40页 |
| 3.1.1 ANSYS程序化建模分析语言APDL | 第37-38页 |
| 3.1.2 ANSYS对波浪剖面效应的处理 | 第38-39页 |
| 3.1.3 ANSYS对环境因素的定义 | 第39-40页 |
| 3.2 对海洋平台分析使用到的单元 | 第40-42页 |
| 3.3 对一个海洋平台模型的分析与对比 | 第42-47页 |
| 4 模态应变能方法 | 第47-53页 |
| 4.1 用于故障诊断结构的传感器配置 | 第47-48页 |
| 4.2 损伤诊断用到的模态参数 | 第48-50页 |
| 4.2.1 固有频率 | 第48-49页 |
| 4.2.2 模态振型及其衍生参数 | 第49-50页 |
| 4.2.3 阻尼 | 第50页 |
| 4.3 模态参数识别方法 | 第50-52页 |
| 4.3.1 频域法 | 第51页 |
| 4.3.2 时域法 | 第51页 |
| 4.3.3 时频域方法 | 第51-52页 |
| 4.4 模态应变能方法 | 第52-53页 |
| 5 模态应变能方法在不同情况下的应用 | 第53-67页 |
| 5.1 梁结构实例 | 第53-54页 |
| 5.2 平面桁架实例 | 第54-59页 |
| 5.3 应用于海洋平台的模态应变能分解方法 | 第59-67页 |
| 5.3.1 分组模态应变能指标 | 第59-62页 |
| 5.3.2 用于上述平面桁架中的验证 | 第62页 |
| 5.3.3 对单处损伤工况下海洋平台的故障诊断 | 第62-65页 |
| 5.3.4 对发生多处损伤工况下海洋平台的故障诊断 | 第65-67页 |
| 6 总结与工作展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历 | 第74页 |
| 发表的学术论文 | 第74页 |