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新型伺服压力机组合驱动器设计理论研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 选题背景及意义第9-10页
    1.2 国内外锻压装备的发展现状第10-12页
        1.2.1 锻压设备—压力机研究现状第11-12页
    1.3 国内外伺服电机驱动研究现状第12-15页
        1.3.1 伺服驱动理论研究现状第12-13页
        1.3.2 伺服电机直接驱动研究现状第13-14页
        1.3.3 伺服电机混合输入驱动研究现状第14-15页
    1.4 组合驱动器精度及传动效果研究现状第15-16页
    1.5 课题来源及内容安排第16-18页
        1.5.1 课题来源第16页
        1.5.2 内容安排第16-18页
第二章 组合驱动器构型分析第18-30页
    2.1 设计构想的提出第18-19页
    2.2 组合驱动器的机构学推导第19-21页
    2.3 组合驱动器的六种机构构型第21-25页
    2.4 适合于组合驱动器的其他二自由度机构第25-27页
        2.4.1 三维凸轮机构第25-26页
        2.4.2 螺纹差动及连杆差动机构第26-27页
        2.4.3 轮系差动机构第27页
    2.5 组合驱动器的构型确定第27-29页
    2.6 本章小结第29-30页
第三章 组合驱动器奇异性与运动学分析第30-48页
    3.1 引言第30页
    3.2 组合驱动器机构奇异性分析第30-35页
        3.2.1 机构的奇异性原理第30-32页
        3.2.2 组合驱动器构型奇异性讨论第32-35页
    3.3 组合驱动器位置分析第35-40页
        3.3.1 基于杆组法的运动分析理论第35-37页
        3.3.2 组合驱动器位置求解第37-40页
    3.4 组合驱动器速度分析第40页
    3.5 组合驱动器加速度分析第40-41页
    3.6 算例分析第41-47页
    3.7 本章小结第47-48页
第四章 组合驱动器的机械效益及影响系数分析第48-62页
    4.1 组合驱动器机械效益分析第48-53页
    4.2 输入对机械效益的影响系数建模第53-57页
        4.2.1 输入对OACEO 环路的机械效益影响系数第53-55页
        4.2.2 输入对OBDEO 环路的机械效益影响系数第55-57页
    4.3 杆长对机械效益的影响系数建模第57-58页
        4.3.1 杆长对OACEO 环路的机械效益影响系数第57页
        4.3.2 杆长对OBDEO 环路的机械效益影响系数第57-58页
    4.4 算例与仿真第58-61页
    4.5 本章小结第61-62页
第五章 组合驱动器的精度分析第62-74页
    5.1 引言第62-63页
    5.2 组合驱动器的不同步输入误差研究第63-68页
        5.2.1 不同步输入误差的简化计算第64-66页
        5.2.2 组合驱动器的不同步输入误差分析第66-68页
    5.3 杆长制造误差敏感系数及对输出结果的影响第68-71页
    5.4 驱动器精度综合与公差确定方法第71-73页
    5.5 本章小结第73-74页
第六章 组合驱动器与新型压力机整体研究第74-87页
    6.1 引言第74-75页
    6.2 并联组合式重载传动新方案第75-76页
    6.3 多连杆压力机性能分析软件开发第76-78页
    6.4 组合驱动器与新型伺服压力机分析第78-86页
        6.4.1 H25200 型交流伺服压力机技术参数第78-79页
        6.4.2 基于NURBS 的伺服压力机冲压工艺曲线设计第79-82页
        6.4.3 H25200 型伺服压力机的参数设计第82-83页
        6.4.4 组合驱动器参数确定及伺服压力机工艺曲线规划第83-84页
        6.4.5 H25200 型伺服压机输出精度分析第84-86页
    6.5 本章小结第86-87页
第七章 总结与展望第87-89页
    7.1 全文总结第87-88页
    7.2 后续研究工作展望第88-89页
附录第89-90页
参考文献第90-93页
致谢第93-94页
攻读硕士期间已发表或录用的论文第94页
攻读硕士期间已申请的发明专利第94页
攻读硕士期间参与的科研项目第94-97页
上海交通大学硕士学位论文答辩决议书第97页

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