| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 传热学理论基础 | 第17-27页 |
| 2.1 温度场 | 第17-18页 |
| 2.2 热量传递三种基本形式 | 第18-26页 |
| 2.2.1 热传导 | 第18-22页 |
| 2.2.2 对流 | 第22-25页 |
| 2.2.3 热辐射 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 沥青混合料运料车传热模型的构建 | 第27-43页 |
| 3.1 运料车简述 | 第27-29页 |
| 3.2 传热模型的构建与分析 | 第29-40页 |
| 3.2.1 非稳态导热概述 | 第30-32页 |
| 3.2.2 车厢栏板与底板温度场数学模型 | 第32-35页 |
| 3.2.3 沥青混合料温度场数学模型 | 第35-40页 |
| 3.3 传热模型构建可行性分析 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 沥青混合料运料车温度场参数获取方法 | 第43-54页 |
| 4.1 材料热物性参数的确定 | 第43-48页 |
| 4.1.1 沥青混合料热物性参数的确定 | 第43-45页 |
| 4.1.2 空气热物性参数的确定 | 第45-48页 |
| 4.1.3 自卸车车厢板壁钢材热物性参数的确定 | 第48页 |
| 4.2 导温系数（热扩散率）的确定 | 第48-49页 |
| 4.3 表面传热系数的确定 | 第49-52页 |
| 4.3.1 对流换热系数 | 第49-50页 |
| 4.3.2 辐射热交换系数 | 第50-51页 |
| 4.3.3 表面传热系数 | 第51-52页 |
| 4.4 导热微分方程解中参数的确定 | 第52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 基于 VB 的沥青混合料运料车温度场模型应用程序开发 | 第54-62页 |
| 5.1 程序开发工具 Visual Basic 6.0 简介 | 第54-55页 |
| 5.2 设计方法 | 第55-59页 |
| 5.2.1 设计的思路 | 第55-56页 |
| 5.2.2 程序设计流程 | 第56-57页 |
| 5.2.3 软件界面及使用流程 | 第57-59页 |
| 5.2.4 系统特点 | 第59页 |
| 5.3 实例模拟计算与分析 | 第59-61页 |
| 5.3.1 实例模拟计算 | 第59页 |
| 5.3.2 数值模拟计算结果的误差分析 | 第59-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |