| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 导言 | 第11-12页 |
| 第一章 雪佛龙环境污染案再现 | 第12-21页 |
| 一、马拉松式的环境诉讼 | 第12-17页 |
| (一) 转移管辖权和企图撤诉 | 第12-16页 |
| (二) 遭受重重阻碍的判决 | 第16-17页 |
| 二、“星球大战”式的防御 | 第17-19页 |
| 三、雪佛龙案引发的思考 | 第19-21页 |
| 第二章 东道国维权难的原因分析 | 第21-32页 |
| 一、国际投资是维权难的根本原因 | 第21-23页 |
| (一) 东道国主动引资 | 第21-22页 |
| (二) 东道国被动面临的高度自由化的国际投资环境 | 第22-23页 |
| 二、国际投资法律机制是维权难的外部因素 | 第23-32页 |
| (一) ICSID的产生对东道国当地司法救济的影响 | 第23-28页 |
| 1、东道国法院管辖权问题 | 第24-27页 |
| 2 、东道国法院判决的执行力问题 | 第27-28页 |
| (二) BIT为投资者提供了过度保护 | 第28-30页 |
| (三) 国际投资仲裁对社会价值的忽视 | 第30-32页 |
| 第三章 东道国的维权之道 | 第32-39页 |
| 一、ICSID管辖权制度改革 | 第32-35页 |
| (一) 建立专门的管辖权先行审查制度 | 第32-34页 |
| (二) 建立上诉机制 | 第34页 |
| (三) 引入合并管辖制度 | 第34-35页 |
| 二、BIT改革势在必行 | 第35-36页 |
| (一) 雪佛龙案对BIT改革的启示 | 第35-36页 |
| (二) BIT改革措施 | 第36页 |
| 三、高度重视东道国的社会价值 | 第36-39页 |
| 结语 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第43页 |