| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 虚拟样机技术在弯管机中的应用 | 第10-11页 |
| 1.3 管件弯曲成型方法 | 第11-12页 |
| 1.4 管件弯曲成型理论及主要成型缺陷 | 第12-14页 |
| 1.4.1 成型理论 | 第12-13页 |
| 1.4.2 主要成型缺陷 | 第13-14页 |
| 1.5 管件弯曲成型截面质量的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.6 选题背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.7 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 先焊后弯用数控弯管机工序动作研究 | 第18-34页 |
| 2.1 数控弯管机的特点及组成 | 第18页 |
| 2.2 PC219A数控弯管机机床本体结构分析 | 第18-20页 |
| 2.3 PC219A数控弯管机的工作过程 | 第20-21页 |
| 2.4 PC219A数控弯管机机床本体主要零部件虚拟建模 | 第21-25页 |
| 2.4.1 Creo2.0建模模块简介 | 第21-22页 |
| 2.4.2 床身虚拟建模 | 第22页 |
| 2.4.3 尾座导轨及液压缸体虚拟建模 | 第22-23页 |
| 2.4.4 送料小车第一第二滑块虚拟建模 | 第23页 |
| 2.4.5 滑板组座、滑板及滚轮虚拟建模 | 第23-24页 |
| 2.4.6 主轴、胎膜及镶块虚拟建模 | 第24页 |
| 2.4.7 旋转臂及前卡液压缸体虚拟建模 | 第24-25页 |
| 2.4.8 旋转臂滑块及前卡虚拟建模 | 第25页 |
| 2.5 PC219A数控弯管机机床本体虚拟装配 | 第25-29页 |
| 2.5.1 Creo2.0装配模块简介 | 第25-26页 |
| 2.5.2 芯棒调整装置(尾座)虚拟装配 | 第26页 |
| 2.5.3 送料小车虚拟装配 | 第26-27页 |
| 2.5.4 滑板组虚拟装配 | 第27页 |
| 2.5.5 弯曲臂虚拟装配 | 第27-28页 |
| 2.5.6 机床本体虚拟总装配 | 第28-29页 |
| 2.6 PC219A数控弯管机工序动作分析 | 第29-33页 |
| 2.6.1 机床本体干涉分析 | 第29页 |
| 2.6.2 棒调整仿真模拟 | 第29-30页 |
| 2.6.3 管件安装仿真模拟 | 第30-31页 |
| 2.6.4 执行弯管仿真模拟 | 第31-32页 |
| 2.6.5 卸管仿真模拟 | 第32-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 管件弯曲成型的有限元模型建立 | 第34-47页 |
| 3.1 有限元法基本思想 | 第34页 |
| 3.2 管件弯曲成型力学模型的建立 | 第34-36页 |
| 3.3 管件弯曲成型有限元模型的建立 | 第36-42页 |
| 3.3.1 三维几何模型建立 | 第37-38页 |
| 3.3.2 单元定义 | 第38页 |
| 3.3.3 材料模型建立及属性定义 | 第38-40页 |
| 3.3.4 有限元网格划分 | 第40-41页 |
| 3.3.5 分析步及接触条件设置 | 第41-42页 |
| 3.3.6 边界条件定义 | 第42页 |
| 3.3.7 求解条件设置 | 第42页 |
| 3.4 管件数控弯曲成型截面质量的计算方法 | 第42-44页 |
| 3.4.1 外侧壁厚减薄计算方法 | 第42-43页 |
| 3.4.2 截面畸变程度计算方法 | 第43-44页 |
| 3.5 有限元模型的实验验证 | 第44-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 管件弯曲成型过程应力应变及弯管截面质量分析 | 第47-59页 |
| 4.1 弯曲成型模拟条件 | 第47-48页 |
| 4.2 弯曲成型过程的应力分析 | 第48-51页 |
| 4.3 弯曲成型过程的应变分析 | 第51-54页 |
| 4.4 弯曲成型过程的截面质量分析 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 5 工艺参数对弯管截面质量的影响研究 | 第59-65页 |
| 5.1 芯棒伸出量对弯管截面质量影响的研究 | 第59-62页 |
| 5.2 棒与管件之间的间隙对弯管截面质量影响的研究 | 第62-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |