三角网的并行切割算法及应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的来源及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 多边形裁剪研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 三角化方法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 存在问题 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 论文组织 | 第17-18页 |
| 第二章 三角形的外裁剪算法 | 第18-30页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 概念定义 | 第18-19页 |
| 2.3 逐边裁剪算法的改进与实现 | 第19-27页 |
| 2.3.1 对逐边裁剪算法的改进 | 第21-22页 |
| 2.3.2 改进的逐边裁剪算法的实现 | 第22-27页 |
| 2.4 存在问题 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于分解裁剪算法的三角网切割算法 | 第30-43页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 分解裁剪算法 | 第30-41页 |
| 3.2.1 裁剪情况的分类 | 第30-31页 |
| 3.2.2 对多余裁剪的优化策略 | 第31-32页 |
| 3.2.3 分解策略 | 第32-40页 |
| 3.2.4 优化结果的比较分析 | 第40-41页 |
| 3.3 基于分解裁剪算法的三角网切割算法 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 三角网的并行切割及应用 | 第43-53页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 三角网的并行切割优化加速策略 | 第43-44页 |
| 4.3 三角网切割并行计算模型 | 第44-48页 |
| 4.3.1 三角网块的划分 | 第46-47页 |
| 4.3.2 线程的划分 | 第47-48页 |
| 4.4 高速公路三维模型与地形环境的融合 | 第48-51页 |
| 4.4.1 应用背景简介 | 第48页 |
| 4.4.2 路基的构成 | 第48-50页 |
| 4.4.3 带状地形分块 | 第50-51页 |
| 4.4.4 过程实现 | 第51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 算法实现及应用分析 | 第53-62页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 数据准备和实验环境配置 | 第53页 |
| 5.3 关键类模块和算法描述 | 第53-57页 |
| 5.3.1 关键类模块 | 第53-54页 |
| 5.3.2 核心算法描述 | 第54-57页 |
| 5.4 应用分析 | 第57-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
