乘务管理信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10页 |
| 1.1.1 铁路乘务管理信息系统研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 铁路乘务管理信息系统研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 南昌客运段乘务管理信息系统现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13页 |
| 1.5 论文的结构安排 | 第13-14页 |
| 第2章 系统需求分析 | 第14-27页 |
| 2.1 系统需求分析总体概述 | 第14页 |
| 2.2 南昌客运段乘务管理信息系统简介 | 第14-15页 |
| 2.3 乘务管理工作流程 | 第15-17页 |
| 2.3.1 车上办公作业流程 | 第15-17页 |
| 2.3.2 派班管理工作流程 | 第17页 |
| 2.4 车上办公子系统的需求描述 | 第17-22页 |
| 2.4.1 车上办公子系统功能需求 | 第17-18页 |
| 2.4.2 车上办公子系统数据来源 | 第18-22页 |
| 2.5 派班管理子系统的需求描述 | 第22-27页 |
| 2.5.1 派班管理子系统的功能需求 | 第22-23页 |
| 2.5.2 派班管理子系统数据来源 | 第23-27页 |
| 第3章 系统的设计 | 第27-49页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第27-28页 |
| 3.2 系统功能设计 | 第28-33页 |
| 3.2.1 车上办公子系统各功能模块设计 | 第29-32页 |
| 3.2.2 派班管理子系统各功能模块设计 | 第32-33页 |
| 3.3 车上办公子系统数据库设计 | 第33-49页 |
| 3.3.1 系统基础数据分析 | 第34-35页 |
| 3.3.2 系统类数据表设计 | 第35-36页 |
| 3.3.3 基本信息类数据表设计 | 第36-38页 |
| 3.3.4 车上办公类数据表设计 | 第38-45页 |
| 3.3.5 数据库中的主要关系图——ER模型 | 第45-49页 |
| 第4章 系统的实现 | 第49-75页 |
| 4.1 软件开发技术简介 | 第49-55页 |
| 4.1.1 系统架构设计 | 第49-51页 |
| 4.1.2 前台界面开发技术 | 第51-54页 |
| 4.1.3 数据库管理系统 | 第54-55页 |
| 4.1.4 系统运行环境 | 第55页 |
| 4.2 车上办公子系统功能模块的实现 | 第55-74页 |
| 4.2.1 系统管理模块 | 第55-59页 |
| 4.2.2 客运台账模块 | 第59-72页 |
| 4.2.3 客运规章模块 | 第72-74页 |
| 4.3 系统的调试与运行 | 第74-75页 |
| 第5章 系统扩展与展望 | 第75-78页 |
| 5.1 全文总结 | 第75页 |
| 5.2 系统发展方向 | 第75-78页 |
| 5.2.1 拓展应用系统实现的基本功能 | 第75-77页 |
| 5.2.2 各应用系统之间的数据集成 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-80页 |
