既有混凝土桥梁的状态评定与维修加固
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2 桥梁技术状况评定方法研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 既有桥梁技术状况评定的方法 | 第19-31页 |
| 2.1 桥梁承载能力的评定方法 | 第19-23页 |
| 2.1.1 外观调查评定法 | 第19-20页 |
| 2.1.2 分析计算法 | 第20-22页 |
| 2.1.3 荷载试验法 | 第22-23页 |
| 2.2 桥梁技术状况评定 | 第23-29页 |
| 2.2.1 检查评定工作内容及流程 | 第23-24页 |
| 2.2.2 评定等级 | 第24-26页 |
| 2.2.3 桥梁部件技术评定 | 第26-28页 |
| 2.2.4 桥梁总体技术状况评定 | 第28-29页 |
| 2.3 桥梁结构加固技术 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 金刚头桥承载能力评定 | 第31-50页 |
| 3.1 概述 | 第31-32页 |
| 3.2 结构承载力评估鉴定的目的、依据和步骤 | 第32-33页 |
| 3.2.1 评估鉴定的目的 | 第32-33页 |
| 3.2.2 评估鉴定依据 | 第33页 |
| 3.2.3 承载力评估鉴定步骤 | 第33页 |
| 3.3 现场调查和检测 | 第33-40页 |
| 3.3.1 现场调查和检测的主要内容 | 第33页 |
| 3.3.2 调查和检测方法 | 第33-34页 |
| 3.3.3 调查和检测结果 | 第34-38页 |
| 3.3.4 桥梁技术状况评定 | 第38-40页 |
| 3.4 结构承载力分析 | 第40-41页 |
| 3.4.1 计算模型 | 第40页 |
| 3.4.2 计算荷载 | 第40页 |
| 3.4.3 承载力验算结果 | 第40-41页 |
| 3.5 静载试验 | 第41-47页 |
| 3.5.1 静载试验方案 | 第41-44页 |
| 3.5.2 实际加载用车及加载情况 | 第44-45页 |
| 3.5.3 测试结果 | 第45-47页 |
| 3.6 加固建议 | 第47-49页 |
| 3.6.1 加固内容 | 第47-48页 |
| 3.6.2 注意事项 | 第48-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 镇头大桥承载能力评定 | 第50-70页 |
| 4.1 概述 | 第50-52页 |
| 4.2 结构承载力评估鉴定的目的、依据和步骤 | 第52页 |
| 4.2.1 评估鉴定的目的 | 第52页 |
| 4.2.2 评估鉴定依据 | 第52页 |
| 4.2.3 承载力评估鉴定步骤 | 第52页 |
| 4.3 现场调查和检测 | 第52-57页 |
| 4.3.1 现场调查和检测的主要内容 | 第52-53页 |
| 4.3.2 调查和检测结果 | 第53-56页 |
| 4.3.3 桥梁技术状况评定 | 第56-57页 |
| 4.4 结构承载力分析 | 第57-60页 |
| 4.4.1 计算模型 | 第57-58页 |
| 4.4.2 计算荷载 | 第58页 |
| 4.4.3 承载力验算结果 | 第58-60页 |
| 4.5 静载试验 | 第60-67页 |
| 4.5.1 静载试验方案 | 第60-64页 |
| 4.5.2 实际加载用车及加载情况 | 第64页 |
| 4.5.3 测试结果 | 第64-67页 |
| 4.6 加固建议 | 第67-69页 |
| 4.6.1 主拱圈和实腹段的加固改造 | 第67-68页 |
| 4.6.2 腹拱圈的加固改造 | 第68-69页 |
| 4.6.3 基础的防护 | 第69页 |
| 4.6.4 注意事项 | 第69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
