基于CSEM的水下拖曳系统的设计及水动力学研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第12-24页 |
1.1 引言 | 第12页 |
1.2 水下拖曳系统概述 | 第12-15页 |
1.3 国内外研究进展与发展动态 | 第15-20页 |
1.4 研究内容 | 第20-23页 |
1.4.1 学术构想与思路 | 第20页 |
1.4.2 主要研究内容 | 第20-21页 |
1.4.3 关键技术或问题 | 第21-22页 |
1.4.4 技术路线或研究步骤 | 第22-23页 |
1.5 本章总结 | 第23-24页 |
2 水下拖曳系统设计及CFD优化概述 | 第24-34页 |
2.1 水下拖曳系统设计概述 | 第24-25页 |
2.1.1 水下拖曳系统总体技术 | 第24页 |
2.1.2 水下拖曳系统总体设计原则 | 第24页 |
2.1.3 水下拖曳系统总体设计技术 | 第24-25页 |
2.2 CFD优化方法概述 | 第25-30页 |
2.2.1 CFD软件介绍 | 第25-27页 |
2.2.2 CFD基本控制方程 | 第27-29页 |
2.2.3 湍流模型 | 第29-30页 |
2.3 边界层设置 | 第30-31页 |
2.4 网格划分 | 第31页 |
2.5 本章总结 | 第31-34页 |
3 水下拖曳系统主载体设计及优化 | 第34-58页 |
3.1 主载体设计目的及衡量参数 | 第34页 |
3.2 主载体水动力特性 | 第34-35页 |
3.3 主载体线型设计及优化 | 第35-56页 |
3.3.1 五种建模方案 | 第35-38页 |
3.3.2 主载体CFD仿真参数设置 | 第38-40页 |
3.3.3 尖头型水动力学研究 | 第40-44页 |
3.3.4 圆头型水动力学研究 | 第44-49页 |
3.3.5 五种线型CFD仿真及比较 | 第49-56页 |
3.4 本章总结 | 第56-58页 |
4 水下拖曳系统附体设计及优化 | 第58-76页 |
4.1 水平翼翼型设计及优化 | 第58-68页 |
4.1.1 翼型分类特点 | 第58-59页 |
4.1.2 翼型理论 | 第59-63页 |
4.1.3 翼型方案水动力学研究 | 第63-68页 |
4.2 水平机翼几何设计参数论证 | 第68-72页 |
4.2.1 根梢比几何参数设定 | 第68-70页 |
4.2.2 后掠角几何参数设定 | 第70-72页 |
4.2.3 其它几何参数设定 | 第72页 |
4.3 水平机翼固定方案 | 第72-73页 |
4.4 垂直机翼设计及优化 | 第73-75页 |
4.5 本章总结 | 第75-76页 |
5 水下拖曳系统整体静力和CFD分析 | 第76-88页 |
5.1 浮心和重心的平衡性和稳定性 | 第76页 |
5.2 水下拖曳系统重心计算 | 第76-78页 |
5.3 水下拖曳系统浮心计算 | 第78-80页 |
5.4 浮心与重心位置调整 | 第80-82页 |
5.5 水下拖曳载体整体CFD分析 | 第82-86页 |
5.5.1 水下拖曳系统整体方案水下 | 第82页 |
5.5.2 整体方案划分网格 | 第82-83页 |
5.5.3 整体CFD分析 | 第83-86页 |
5.6 本章小结 | 第86-88页 |
6 水下拖曳系统试验 | 第88-102页 |
6.1 原理样机水槽试验 | 第88-94页 |
6.1.1 水槽模型试验遵循的相似理论和准则 | 第88-89页 |
6.1.2 试验原理模型设计参数介绍 | 第89-91页 |
6.1.3 试验过程与数据采集 | 第91-92页 |
6.1.4 试验结果与分析 | 第92-94页 |
6.2 工程样机大水池试验 | 第94-98页 |
6.2.1 工程样机设计参数和静力误差分析 | 第94-97页 |
6.2.2 试验过程与数据采集 | 第97页 |
6.2.3 试验结果与分析 | 第97-98页 |
6.3 工程样机复杂海况试 | 第98-100页 |
6.3.1 试验过程 | 第98-100页 |
6.3.2 试验结果与分析 | 第100页 |
6.4 本章总结 | 第100-102页 |
7 总结与展望 | 第102-106页 |
7.1 论文主要工作总结 | 第102页 |
7.2 论文主要结论 | 第102-104页 |
7.3 不足与展望 | 第104-106页 |
参考文献 | 第106-110页 |
附录 | 第110-112页 |
致谢 | 第112-114页 |
个人简历 | 第114页 |