| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 0 绪论 | 第10-18页 |
| 0.1 选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 0.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 0.1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 0.2 国内外研究现状综述 | 第11-15页 |
| 0.2.1 国外研究现状分析 | 第11-13页 |
| 0.2.2 国内研究现状分析 | 第13-15页 |
| 0.3 研究思路与主要内容 | 第15-16页 |
| 0.3.1 研究思路 | 第15页 |
| 0.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 0.4 论文研究方法和技术路线 | 第16-17页 |
| 0.4.1 研究方法 | 第16页 |
| 0.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 0.5 创新点和不足 | 第17-18页 |
| 0.5.1 创新点 | 第17页 |
| 0.5.2 不足 | 第17-18页 |
| 1 相关理论 | 第18-22页 |
| 1.1 公路工程造价的含义与构成 | 第18页 |
| 1.2 公路工程基本建设程序与相应造价 | 第18-19页 |
| 1.2.1 决策阶段与投资估算 | 第18页 |
| 1.2.2 设计阶段与概预算 | 第18-19页 |
| 1.2.3 实施阶段与结算决算 | 第19页 |
| 1.3 公路工程造价控制的原则与方法 | 第19-22页 |
| 1.3.1 公路造价控制的原则 | 第19-20页 |
| 1.3.2 公路造价控制的方法 | 第20-22页 |
| 2 德商公路建设项目概况 | 第22-33页 |
| 2.1 项目概述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 项目建设规模 | 第22页 |
| 2.1.2 项目技术标准 | 第22-24页 |
| 2.2 公路建设区域概述 | 第24页 |
| 2.3 项目建设现状及必要性 | 第24-27页 |
| 2.3.1 项目影响区交通网现状 | 第24-26页 |
| 2.3.2 项目建设的必要性 | 第26-27页 |
| 2.4 主要工程概况 | 第27-30页 |
| 2.4.1 路基工程 | 第27页 |
| 2.4.2 路面工程 | 第27-28页 |
| 2.4.3 桥涵工程 | 第28-29页 |
| 2.4.4 互通式立体交叉工程 | 第29-30页 |
| 2.4.5 分离式立体交叉工程 | 第30页 |
| 2.4.6 通道天桥工程 | 第30页 |
| 2.5 项目进展现状 | 第30-33页 |
| 3 德商公路建设工程项目设计阶段的造价控制 | 第33-54页 |
| 3.1 工程设计阶段控制目标的确定 | 第33页 |
| 3.2 工程投资估算 | 第33-36页 |
| 3.2.1 主要工程数量 | 第33-34页 |
| 3.2.2 投资估算 | 第34-35页 |
| 3.2.3 资金筹措 | 第35-36页 |
| 3.3 工程造价分析及设计 | 第36-38页 |
| 3.3.1 工程造价分析 | 第36-37页 |
| 3.3.2 工程造价设计 | 第37-38页 |
| 3.4 工程造价评价 | 第38-54页 |
| 3.4.1 评价内容 | 第38页 |
| 3.4.2 基本数据 | 第38-40页 |
| 3.4.3 国民经济评价 | 第40-47页 |
| 3.4.4 财务评价 | 第47-50页 |
| 3.4.5 经济评价的主要结论 | 第50-54页 |
| 4 德商公路建设工程项目实施阶段造价控制 | 第54-62页 |
| 4.1 实施阶段影响工程造价的主要因素分析 | 第54-55页 |
| 4.2 建设项目实施方案 | 第55-56页 |
| 4.3 项目造价控制方法 | 第56-59页 |
| 4.3.1 设计阶段运用限额设计法进行造价控制 | 第56-57页 |
| 4.3.2 招投标阶段运用投标竞争法进行造价控制 | 第57页 |
| 4.3.3 施工阶段运用“总价包干+设计变更”方法进行造价控制 | 第57-58页 |
| 4.3.4 验收阶段运用竣工结算法进行造价控制 | 第58-59页 |
| 4.4 项目实施阶段造价控制措施 | 第59-62页 |
| 4.4.1 预防和减少索赔 | 第59-60页 |
| 4.4.2 加强工程变更管理 | 第60-61页 |
| 4.4.3 项目控制管理对策建议 | 第61-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-63页 |
| 5.1 研究结论 | 第62页 |
| 5.2 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历 | 第67页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第67页 |