双负载IPT系统能效特性分析与优化设计
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 无线电能传输技术研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究的目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的组织结构与主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 基于能效特性的IPT系统原理分析及选型 | 第16-24页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 互感耦合模型原理分析 | 第16-18页 |
| 2.3 基于能效特性的分析的IPT系统选型 | 第18-23页 |
| 2.3.1 高频逆变环节 | 第19页 |
| 2.3.2 谐振补偿环节 | 第19-21页 |
| 2.3.3 电磁耦合机构 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 双负载式IPT系统的建模及特性分析 | 第24-38页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 单负载与双负载的IPT系统的能效特性模型 | 第24-29页 |
| 3.2.1 单负载IPT系统阻抗分析法建模 | 第24-26页 |
| 3.2.2 双负载IPT系统建模 | 第26-29页 |
| 3.3 双负载IPT系统的特性分析 | 第29-37页 |
| 3.3.1 单负载与双负载IPT系统的对比分析 | 第29-33页 |
| 3.3.2 系统负载特性分析 | 第33-36页 |
| 3.3.3 系统互感耦合特性分析 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 双负载IPT系统的优化设计 | 第38-55页 |
| 4.1 基于系统电磁耦合机构的效率优化 | 第38-48页 |
| 4.1.1 系统耦合机构模型分析 | 第38-39页 |
| 4.1.2 系统耦合机构线圈结构分析 | 第39-42页 |
| 4.1.3 系统电磁耦合机构的优化设计及仿真验证 | 第42-48页 |
| 4.2 基于阻抗变换稳压电路的功率优化 | 第48-52页 |
| 4.2.1 阻抗变换稳压策略分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 仿真验证 | 第49-52页 |
| 4.3 系统稳定性分析及参数设计 | 第52-54页 |
| 4.3.1 系统稳定性条件分析 | 第52-53页 |
| 4.3.2 仿真验证 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 双负载IPT系统的实验研究 | 第55-60页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 系统实验研究 | 第55-59页 |
| 5.2.1 实验装置介绍 | 第55-56页 |
| 5.2.2 实验及结果分析 | 第56-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第60页 |
| 6.2 论文主要创新点 | 第60-61页 |
| 6.3 后续工作展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67页 |
| A. 攻读硕士学位期间参与的项目情况 | 第67页 |
| B. 攻读硕士学位期间获奖情况 | 第67页 |
