| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 一、绪论 | 第8-15页 |
| （一）研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1、研究背景 | 第8页 |
| 2、研究意义 | 第8-9页 |
| （1）理论意义 | 第8-9页 |
| （2）现实意义 | 第9页 |
| （二）国内外文献综述 | 第9-13页 |
| 1、国内文献综述 | 第9-11页 |
| 2、国外文献综述 | 第11-13页 |
| （三）研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 1、研究内容 | 第13页 |
| 2、研究方法 | 第13页 |
| 3、创新之处 | 第13-15页 |
| 二、口岸城镇化的概念界定及理论基础 | 第15-20页 |
| （一）口岸城镇化的基本概念 | 第15-16页 |
| 1、口岸的内涵 | 第15页 |
| 2、载体城镇的内涵 | 第15-16页 |
| 3、口岸城镇化的内涵 | 第16页 |
| （二）口岸城镇化发展的相关理论基础 | 第16-20页 |
| 1、国际贸易理论 | 第16-17页 |
| 2、区域空间组织理论 | 第17-18页 |
| 3、区域分工与要素流动理论 | 第18页 |
| 4、生态城镇规划理论 | 第18-20页 |
| 三、新疆口岸城镇化发展现状 | 第20-33页 |
| （一）口岸城镇基础设施建设 | 第20-23页 |
| （二）口岸城镇产业结构布局 | 第23-26页 |
| （三）口岸城镇对外贸易构成 | 第26-28页 |
| （四）口岸城镇空间格局分布 | 第28-30页 |
| （五）口岸城镇人力资源结构 | 第30-33页 |
| 四、新疆口岸城镇化发展存在的问题及原因分析 | 第33-37页 |
| （一）口岸基建资金匮乏，基础设施建设滞后 | 第33-34页 |
| （二）产业结构布局不合理，对外贸易水平层次低 | 第34页 |
| （三）口岸协作进程缓慢，通关机制不顺畅 | 第34-35页 |
| （四）口岸与腹地时空距离远，口岸城镇融合发展难度大 | 第35页 |
| （五）人才资源紧缺，难以为口岸城镇发展提供智力支持 | 第35-37页 |
| 五、新疆口岸城镇化发展面临的机遇与挑战 | 第37-42页 |
| （一）新疆口岸城镇化发展面临的机遇 | 第37-39页 |
| 1、口岸战略区位优势愈加凸显 | 第37页 |
| 2、口岸城镇化政策的叠加效应增大 | 第37-38页 |
| 3、新疆提升自身实力水平的客观需要 | 第38页 |
| 4、次区域经济合作关系日益加深 | 第38-39页 |
| （二）新疆口岸城镇化发展面临的挑战 | 第39-42页 |
| 1、口岸周边邻国政治环境不稳定 | 第39页 |
| 2、口岸边防安全问题依然严峻 | 第39-40页 |
| 3、口岸资源竞争日益激烈 | 第40页 |
| 4、口岸城镇的生态环境脆弱 | 第40-42页 |
| 六、新疆口岸城镇化发展思路 | 第42-45页 |
| （一）处理好整体与局部关系，实现城镇整体协调发展 | 第42页 |
| （二）发挥市场机制主导作用，提升口岸城镇功能 | 第42-43页 |
| （三）坚持重点优先原则，突出口岸城镇发展特色 | 第43页 |
| （四）树立“以人为本”思想，彰显惠及民生情怀 | 第43-44页 |
| （五）注重生态环境保护，创建宜居生态城镇 | 第44-45页 |
| 七、新疆口岸城镇化发展的对策建议 | 第45-50页 |
| （一）拓展资金来源渠道，完善口岸城镇基础设施建设 | 第45-46页 |
| （二）培育主导产业，兼顾三大产业协调发展 | 第46页 |
| （三）加强通关机制协调，畅通物流运输大通道 | 第46-47页 |
| （四）立足口岸城镇实际，选择适宜的发展模式 | 第47-48页 |
| （五）重视人才队伍建设，建立人才分类管理机制 | 第48-50页 |
| 八、结论与展望 | 第50-51页 |
| 注释 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 在读期间发表论文清单 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |