| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第16-64页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第16-23页 |
| 1.1.1 动力电池热失控事故 | 第16-18页 |
| 1.1.2 动力电池测试标准 | 第18-23页 |
| 1.2 研究综述 | 第23-48页 |
| 1.2.1 热失控机理 | 第23-33页 |
| 1.2.2 热失控诱因 | 第33-43页 |
| 1.2.3 热失控扩展 | 第43-45页 |
| 1.2.4 动力电池系统安全管理 | 第45-48页 |
| 1.3 论文框架 | 第48-49页 |
| 1.4 研究对象 | 第49-51页 |
| 1.4.1 锂离子动力电池 | 第49-51页 |
| 1.4.2 大容量锂离子动力电池 | 第51页 |
| 1.5 主要的实验与建模方法 | 第51-64页 |
| 1.5.1 主要实验手段 | 第51-54页 |
| 1.5.2 主要建模方法 | 第54-64页 |
| 第2章 动力电池绝热热失控机理与建模研究 | 第64-120页 |
| 2.1 本章概述 | 第64页 |
| 2.2 绝热热失控特性研究 | 第64-83页 |
| 2.2.1 使用EV-ARC进行大容量动力电池绝热热失控测试的要点 | 第65-68页 |
| 2.2.2 实验设定 | 第68-71页 |
| 2.2.3 隔膜测试结果 | 第71-72页 |
| 2.2.4 热失控反应机理分析 | 第72-78页 |
| 2.2.5 重复实验结果 | 第78-80页 |
| 2.2.6 实验后电池拆解分析 | 第80页 |
| 2.2.7 多款动力电池的热失控特征温度统计结果 | 第80-83页 |
| 2.3 绝热热失控模型研究 | 第83-87页 |
| 2.4 绝热热失控热电耦合特性研究 | 第87-108页 |
| 2.4.1 实验设定 | 第87-90页 |
| 2.4.2 实验结果分析 | 第90-96页 |
| 2.4.3 使用电池机理分析模型定量分析高温寿命衰减机理 | 第96-108页 |
| 2.5 绝热热失控热电耦合建模 | 第108-115页 |
| 2.5.1 绝热热失控热电耦合机制 | 第108-110页 |
| 2.5.2 绝热热失控热电耦合建模 | 第110-113页 |
| 2.5.3 绝热热失控热电耦合模型仿真结果分析 | 第113-115页 |
| 2.6 基于模型的热失控安全等级划分 | 第115-118页 |
| 2.7 本章小结 | 第118-120页 |
| 第3章 动力电池热失控扩展机理、建模与抑制研究 | 第120-196页 |
| 3.1 本章概述 | 第120-121页 |
| 3.2 针刺诱发热失控机理与建模研究 | 第121-138页 |
| 3.2.1 针刺实验 | 第121-125页 |
| 3.2.2 针刺诱发热失控过程中的温度场重构 | 第125-130页 |
| 3.2.3 针刺诱发热失控的集总参数模型 | 第130-131页 |
| 3.2.4 针刺诱发热失控的 3D仿真模型 | 第131-138页 |
| 3.3 热失控扩展实验与机理研究 | 第138-159页 |
| 3.3.1 实验设定 | 第138-140页 |
| 3.3.2 实验结果概述 | 第140-142页 |
| 3.3.3 热失控扩展的温度特征 | 第142-148页 |
| 3.3.4 热失控扩展的电压特征 | 第148-151页 |
| 3.3.5 起火燃烧对热失控扩展的影响 | 第151-152页 |
| 3.3.6 热失控扩展的传热路径分析 | 第152-156页 |
| 3.3.7 实验后电池拆解分析 | 第156-157页 |
| 3.3.8 材料属性变化对热失控扩展过程的影响 | 第157-159页 |
| 3.4 热失控扩展的集总参数热阻模型 | 第159-176页 |
| 3.4.1 热失控扩展的集总参数热阻模型设定 | 第159-167页 |
| 3.4.2 热失控扩展的集总参数热阻模型实验验证 | 第167-168页 |
| 3.4.3 热失控扩展的集总参数热阻模型仿真分析 | 第168-175页 |
| 3.4.4 热失控扩展的集总参数热阻模型小结 | 第175-176页 |
| 3.5 3D热失控扩展模型 | 第176-189页 |
| 3.5.1 3D热失控扩展模型的设定 | 第176-181页 |
| 3.5.2 3D热失控扩展模型的实验验证 | 第181-184页 |
| 3.5.3 3D热失控扩展模型的仿真分析 | 第184-187页 |
| 3.5.4 电池模块内热失控扩展的抑制 | 第187-188页 |
| 3.5.5 3D热失控扩展模型小结 | 第188-189页 |
| 3.6 抑制热失控扩展方法的讨论 | 第189-193页 |
| 3.6.1 集总参数热阻模型与 3D模型对比 | 第189-190页 |
| 3.6.2 提高单体电池热失控触发温度 | 第190-191页 |
| 3.6.3 降低热失控时内短路释放的总电能 | 第191页 |
| 3.6.4 增强电池模块的散热条件 | 第191-192页 |
| 3.6.5 在电池之间增加隔热层 | 第192-193页 |
| 3.7 本章小结 | 第193-196页 |
| 第4章 内短路实验、建模与基于模型的内短路检测算法 | 第196-245页 |
| 4.1 本章概述 | 第196页 |
| 4.2 内短路替代实验 | 第196-199页 |
| 4.3 内短路 3D热电耦合建模研究 | 第199-216页 |
| 4.3.1 内短路模型 | 第199-207页 |
| 4.3.2 内短路模型实验验证 | 第207页 |
| 4.3.3 内短路模型仿真分析 | 第207-214页 |
| 4.3.4 与内短路检测相关的讨论 | 第214-216页 |
| 4.4 基于模型的内短路检测算法 | 第216-243页 |
| 4.4.1 内短路检测算法框架 | 第216-217页 |
| 4.4.2 模块内短路替代实验 | 第217-222页 |
| 4.4.3 基于模型的内短路检测算法 | 第222-241页 |
| 4.4.4 内短路检测算法实际应用过程中的问题讨论 | 第241-243页 |
| 4.5 本章小结 | 第243-245页 |
| 第5章 总结与展望 | 第245-249页 |
| 5.1 工作总结 | 第245-246页 |
| 5.2 创新点 | 第246-247页 |
| 5.3 展望与建议 | 第247-249页 |
| 参考文献 | 第249-269页 |
| 致谢 | 第269-271页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第271-276页 |
