列车通信系统信道复用技术的研究
致谢 | 第1-6页 |
中文摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-10页 |
目录 | 第10-13页 |
1 引言 | 第13-31页 |
·研究现状 | 第13-27页 |
·典型列车控制网络应用现状 | 第13-22页 |
·列车乘客信息系统应用现状 | 第22-25页 |
·信道复用技术的研究及发展 | 第25-27页 |
·课题目的及意义 | 第27-28页 |
·论文整体结构与内容 | 第28-31页 |
2 MVB基带传输系统的研究 | 第31-57页 |
·引言 | 第31页 |
·数字基带传输系统 | 第31-45页 |
·数字基带信号功率谱密度 | 第32-36页 |
·典型基带编码信号功率谱计算及仿真 | 第36-41页 |
·误码率计算 | 第41-45页 |
·MVB信号功率谱分析 | 第45-51页 |
·MVB物理层信号 | 第45-46页 |
·MVB码元数学模型 | 第46-49页 |
·MVB报文分析 | 第49-51页 |
·MVB基带传输系统优化设计 | 第51-56页 |
·匹配滤波器 | 第51-53页 |
·带限滤波器设计与仿真 | 第53-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
3 多功能车辆总线传输介质 | 第57-81页 |
·MVB网络传输介质要求 | 第57-58页 |
·传输线研究现状 | 第58页 |
·MVB总线传输电缆信道建模 | 第58-67页 |
·MVB总线传输电缆等效电路分析及建模 | 第58-62页 |
·RLCG数值模型参数拟合 | 第62-66页 |
·RLCG频率特性 | 第66-67页 |
·MVB总线传输电缆信道特性 | 第67-70页 |
·衰减特性 | 第67-68页 |
·特征阻抗 | 第68页 |
·可用带宽 | 第68-69页 |
·信道容量 | 第69-70页 |
·列车运行环境下的信道干扰研究 | 第70-75页 |
·信道干扰分析 | 第70-71页 |
·信道干扰建模 | 第71-72页 |
·信道噪声特性测试与分析 | 第72-75页 |
·MVB总线传输电缆实验 | 第75-80页 |
·电缆测试系统 | 第75-77页 |
·传输电缆特征阻抗测试 | 第77页 |
·传输电缆衰减特性测试 | 第77-80页 |
·本章小结 | 第80-81页 |
4 TC-PIS宽带系统建模及仿真研究 | 第81-109页 |
·引言 | 第81-87页 |
·典型载波传输技术研究现状 | 第81-82页 |
·OFDM系统数学模型 | 第82-85页 |
·OFDM系统架构 | 第85-86页 |
·OFDM关键技术 | 第86-87页 |
·基于OFDM的TC-PIS系统原型设计 | 第87-91页 |
·系统参数的选择 | 第87-88页 |
·OFDM符号 | 第88-89页 |
·星座变换 | 第89-90页 |
·保护间隔及循环前缀 | 第90-91页 |
·TC-PIS OFDM系统的同步技术研究 | 第91-99页 |
·同步误差对OFDM系统的影响 | 第92-94页 |
·OFDM同步算法 | 第94-97页 |
·TC-PIS系统改进同步算法研究 | 第97-99页 |
·列车控制网络OFDM系统建模及仿真分析 | 第99-108页 |
·完整系统模型 | 第99-104页 |
·基带与载波抗干扰性能分析 | 第104-105页 |
·系统参数的优化设计 | 第105-108页 |
·本章小结 | 第108-109页 |
5 TC-PIS系统的搭建与实验 | 第109-131页 |
·TC-PIS系统构成 | 第109-111页 |
·列车控制网络TCN实验平台 | 第109-110页 |
·列车多媒体信息系统 | 第110-111页 |
·TC-PIS样机系统设计 | 第111-122页 |
·TC-PIS样机系统 | 第111-112页 |
·MVB控制网络各节点设计 | 第112-117页 |
·OFDM收发机设计 | 第117-122页 |
·性能测试与分析 | 第122-130页 |
·MVB控制网络测试 | 第122-125页 |
·TC-PIS系统性能分析 | 第125-130页 |
·本章小结 | 第130-131页 |
6 总结与展望 | 第131-133页 |
·论文主要研究成果与结论 | 第131-132页 |
·研究展望 | 第132-133页 |
参考文献 | 第133-141页 |
作者简历 | 第141-145页 |
学位论文数据集 | 第145页 |