| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 引言 | 第12-15页 |
| 1.2 二甲醚特性 | 第15-18页 |
| 1.2.1 二甲醚物化性质 | 第15-16页 |
| 1.2.2 二甲醚的制备方法 | 第16-18页 |
| 1.3 蒸汽重整制氢的现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 甲醇水蒸气重整反应 | 第19页 |
| 1.3.2 甲烷水蒸气重整反应 | 第19-20页 |
| 1.3.3 二甲醚水蒸气催化重整反应 | 第20-21页 |
| 1.4 发动机车载燃料重整制氢的研究现状 | 第21-26页 |
| 1.4.1 柴油机REGR 技术 | 第23-24页 |
| 1.4.2 生物柴油的REGR 技术 | 第24页 |
| 1.4.3 汽油的REGR 技术 | 第24-25页 |
| 1.4.4 天然气的REGR 技术 | 第25页 |
| 1.4.5 车载甲醇REGR 发动机 | 第25-26页 |
| 1.4.6 二甲醚水蒸气催化重整在发动机上应用 | 第26页 |
| 1.5 课题来源及研究的现实意义 | 第26-28页 |
| 第二章 二甲醚水蒸气催化重整试验台架与装置 | 第28-35页 |
| 2.1 二甲醚水蒸气催化重整试验台架的设计 | 第28-33页 |
| 2.1.1 台架的设计思想 | 第28-31页 |
| 2.1.2 台架创新性 | 第31-33页 |
| 2.2 试验仪器 | 第33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 二甲醚水蒸气催化重整反应催化剂的选取与制备 | 第35-43页 |
| 3.1 二甲醚水蒸气催化重整反应的原理 | 第35-37页 |
| 3.1.1 合成二甲醚的原理及方法 | 第35-36页 |
| 3.1.2 二甲醚水蒸气催化重整制氢反应的原理 | 第36-37页 |
| 3.2 二甲醚水蒸气催化重整试验催化剂的选取 | 第37-40页 |
| 3.2.1 甲醇重整反应催化剂的选取 | 第38-39页 |
| 3.2.2 二甲醚水解反应催化剂的选取 | 第39-40页 |
| 3.3 二甲醚水蒸气催化重整反应催化剂的制备 | 第40-41页 |
| 3.4 二甲醚水蒸气催化重整反应催化剂的还原 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 试验结果与分析 | 第43-67页 |
| 4.1 试验方案和步骤 | 第43-45页 |
| 4.1.1 试验方案 | 第43页 |
| 4.1.2 试验步骤 | 第43-45页 |
| 4.2 分析系统 | 第45-51页 |
| 4.2.1 实验分析仪器 | 第45-47页 |
| 4.2.2 误差分析 | 第47页 |
| 4.2.3 水的色谱分析 | 第47-48页 |
| 4.2.4 气相色谱仪可靠性分析 | 第48-51页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第51-65页 |
| 4.3.1 混合气成份的色谱图标定 | 第51-52页 |
| 4.3.2 混合气浓度的外标法 | 第52-55页 |
| 4.3.3 催化剂对二甲醚水蒸气催化重整制氢的影响 | 第55-63页 |
| 4.3.4 温度对二甲醚水蒸气催化重整制氢反应的影响 | 第63-64页 |
| 4.3.5 二甲醚的量对二甲醚水蒸气催化重整制氢的影响 | 第64-65页 |
| 4.4 二甲醚水蒸气催化重整制氢在发动机上应用的可行性分析 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 全文工作总结及今后工作展望 | 第67-70页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第67-68页 |
| 5.2 今后工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
