| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 相关概念辨析 | 第15-17页 |
| 1.5 研究对象与研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5.1 研究对象 | 第17页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.6 研究框架与研究方法 | 第18-20页 |
| 1.6.1 研究框架 | 第18-19页 |
| 1.6.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.7 国内外相关理论及研究综述 | 第20-23页 |
| 1.7.1 研究现状及发展动态 | 第20-22页 |
| 1.7.2 已有研究不足 | 第22-23页 |
| 2 总结现状：当代大城市都市区空间发展的形式与特征 | 第23-48页 |
| 2.1 新型城市空间发展形式 | 第23-33页 |
| 2.1.1 新产业空间 | 第23-25页 |
| 2.1.2 新商业、商务空间 | 第25-28页 |
| 2.1.3 新生态保护空间 | 第28-29页 |
| 2.1.4 新教育科研空间 | 第29-32页 |
| 2.1.5 新交通枢纽空间 | 第32-33页 |
| 2.2 旧城更新改造下的内部空间解体重组 | 第33-40页 |
| 2.2.1 公共中心多核重构 | 第33-35页 |
| 2.2.2 工业空间外迁重组 | 第35-37页 |
| 2.2.3 商业空间集聚开发 | 第37-38页 |
| 2.2.4 居住空间分异生产 | 第38-39页 |
| 2.2.5 绅士空间复制推广 | 第39-40页 |
| 2.3 城市区域化下的外部空间快速扩张 | 第40-47页 |
| 2.3.1 城市区域化发展与空间扩散连绵 | 第40-43页 |
| 2.3.2 急剧蔓延扩张与空间延展跳跃 | 第43-45页 |
| 2.3.3 行政区划调整与空间扩容兼并 | 第45-46页 |
| 2.3.4 快速交通导向与空间靠近可达 | 第46-47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 3 转型诉求：当代大城市都市区空间发展的反思与检讨 | 第48-64页 |
| 3.1 发展动力：资本导向下的空间生产 | 第48-54页 |
| 3.1.1 城市扩张：中国特色的圈地运动 | 第48-50页 |
| 3.1.2 产业优先：资本导向的空间生产 | 第50-52页 |
| 3.1.3 城市营销：全球竞争的增长策略 | 第52-54页 |
| 3.2 空间格局：无序发展下的圈层重构 | 第54-59页 |
| 3.2.1 无序增长：亦城亦乡的混杂景象 | 第54-56页 |
| 3.2.2 圈层摊饼：居住隔离与阶层分异 | 第56-58页 |
| 3.2.3 单心极核：职住分离与交通拥堵 | 第58-59页 |
| 3.3 规划实践：利益驱动下的规模扩张 | 第59-63页 |
| 3.3.1 城市规划：规模扩张下的政策工具 | 第59-60页 |
| 3.3.2 旧城更新：异质型城中村的是与非 | 第60-62页 |
| 3.3.3 新城运动：反磁力截流体系的无奈 | 第62-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 4 动力解释：当代大城市都市区空间发展的动力机制 | 第64-91页 |
| 4.1 理论分析述评 | 第64-70页 |
| 4.1.1 城市政体与增长联盟理论 | 第64-66页 |
| 4.1.2 资本积累与空间生产理论 | 第66-68页 |
| 4.1.3 合力作用理论与覆盖模型 | 第68-70页 |
| 4.1.4 新制度经济学理论 | 第70页 |
| 4.2 “综合干预分析模型”的建立：制度变迁下的空间生产 | 第70-74页 |
| 4.2.1 相关基本概念 | 第70-72页 |
| 4.2.2 分析模型框架 | 第72-73页 |
| 4.2.3 具体分析主线 | 第73-74页 |
| 4.3 “综合干预分析模型”下城市空间结构演变的具体分析 | 第74-89页 |
| 4.3.1 影响城市空间演变的制度变迁 | 第74-84页 |
| 4.3.2 制度缺陷与城市空间结构效应 | 第84-86页 |
| 4.3.3 土地租金剩余分配的利益格局 | 第86-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 5 实践探索：当代大城市都市区空间结构规划模式总结 | 第91-114页 |
| 5.1 模式 A：带状式空间结构模式 | 第91-98页 |
| 5.1.1 模式总结 | 第91-95页 |
| 5.1.2 要素及形态特征 | 第95-97页 |
| 5.1.3 模式评价 | 第97-98页 |
| 5.2 模式 B：组合式空间结构模式 | 第98-102页 |
| 5.2.1 模式总结 | 第98-100页 |
| 5.2.2 要素及形态特征 | 第100-102页 |
| 5.2.3 模式评价 | 第102页 |
| 5.3 模式 C：团块式空间结构模式 | 第102-105页 |
| 5.3.1 模式总结 | 第102-103页 |
| 5.3.2 要素及形态特征 | 第103-105页 |
| 5.3.3 模式评价 | 第105页 |
| 5.4 模式 D：环状式空间结构模式 | 第105-109页 |
| 5.4.1 模式总结 | 第105-106页 |
| 5.4.2 要素及形态特征 | 第106-108页 |
| 5.4.3 模式评价 | 第108-109页 |
| 5.5 模式 E：簇群式空间结构模式 | 第109-112页 |
| 5.5.1 模式总结 | 第109页 |
| 5.5.2 要素及形态特征 | 第109-112页 |
| 5.5.3 模式评价 | 第112页 |
| 5.6 本章小结 | 第112-114页 |
| 6 路径重构：当代大城市都市区空间结构的优化策略 | 第114-133页 |
| 6.1 大城市都市区空间结构规划模式的经验总结 | 第114-121页 |
| 6.1.1 国外城市经验 | 第114-120页 |
| 6.1.2 国内城市经验 | 第120-121页 |
| 6.2 未来大城市都市区空间结构优化的的方向选择 | 第121-125页 |
| 6.2.1 大城市都市区空间结构演变的趋势研判 | 第121-123页 |
| 6.2.2 大城市都市区空间结构优化的基本准则 | 第123-125页 |
| 6.3 弹性生长理念下的大城市都市区空间结构优化策略 | 第125-131页 |
| 6.3.1 城市总体空间结构优化策略 | 第125-127页 |
| 6.3.2 公共中心结构模式优化策略 | 第127-128页 |
| 6.3.3 功能用地结构模式优化策略 | 第128-129页 |
| 6.3.4 道路交通结构模式优化策略 | 第129-130页 |
| 6.3.5 生态空间结构模式优化策略 | 第130-131页 |
| 6.4 本章小结 | 第131-133页 |
| 7 总结与展望 | 第133-137页 |
| 7.1 论文成果总结 | 第133-134页 |
| 7.1.1 当代大城市都市区空间发展形式特征研究成果 | 第133页 |
| 7.1.2 当代大城市都市区空间发展动力机制研究成果 | 第133页 |
| 7.1.3 当代大城市都市区空间结构规划模式研究成果 | 第133页 |
| 7.1.4 当代大城市都市区空间结构优化策略研究成果 | 第133-134页 |
| 7.2 论文创新点 | 第134页 |
| 7.2.1 系统归纳当代我国大城市都市区空间结构五种不同的规划模式 | 第134页 |
| 7.2.2 从制度经济学的视角建立“综合干预分析模型”的空间发展动力解释框架 | 第134页 |
| 7.3 后续研究展望 | 第134-137页 |
| 7.3.1 本文研究不足 | 第134-135页 |
| 7.3.2 未来研究展望 | 第135-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-142页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第142页 |
