基于道路标线交通事故现场元素图像测量技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 我国道路交通安全状况 | 第10-12页 |
| 1.2 道路交通事故现场勘测现状与发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.1 交通事故勘测现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 交通事故现场勘测发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 摄影测量技术在交通事故现场勘测中的发展 | 第14-15页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第15页 |
| 1.4 研究内容与结构 | 第15-18页 |
| 第2章 交通事故现场元素的图像测量原理及方法 | 第18-32页 |
| 2.1 图形处理基本理论 | 第18-19页 |
| 2.2 图像预处理 | 第19-24页 |
| 2.2.1 图像预处理基本方法 | 第19-21页 |
| 2.2.2 图像增强技术 | 第21-24页 |
| 2.3 图像坐标变换 | 第24-28页 |
| 2.3.1 图像空间齐次坐标变换 | 第24-25页 |
| 2.3.2 图像几何变换矩阵 | 第25-26页 |
| 2.3.3 图像空间变换的基本形式 | 第26-28页 |
| 2.4 图像测量原理 | 第28-31页 |
| 2.5 小结 | 第31-32页 |
| 第3章 交通事故现场元素的图像测量系统 | 第32-44页 |
| 3.1 总体设计 | 第32-36页 |
| 3.1.1 系统功能 | 第32页 |
| 3.1.2 系统组成 | 第32-34页 |
| 3.1.3 系统流程 | 第34-36页 |
| 3.2 系统模块设计与实现 | 第36-39页 |
| 3.2.1 控制程序及界面 | 第36-38页 |
| 3.2.2 初始化模块 | 第38页 |
| 3.2.3 参数获取模块 | 第38页 |
| 3.2.4 重构子系统模块 | 第38页 |
| 3.2.5 显示子系统模块 | 第38-39页 |
| 3.3 操作流程 | 第39-43页 |
| 3.3.1 环境配置 | 第39-40页 |
| 3.3.2 使用流程 | 第40-43页 |
| 3.4 小结 | 第43-44页 |
| 第4章 图像测量试验和分析 | 第44-58页 |
| 4.1 模拟试验验证 | 第44-45页 |
| 4.2 误差分析 | 第45-53页 |
| 4.2.1 拍摄高度的影响分析 | 第46-48页 |
| 4.2.2 拍摄距离的影响分析 | 第48-50页 |
| 4.2.3 相机焦距的影响分析 | 第50-51页 |
| 4.2.4 目标区域在图像中位置的影响 | 第51-53页 |
| 4.3 案例研究 | 第53-55页 |
| 4.4 小结 | 第55-58页 |
| 第5章 总结和展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58-59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
