| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 第一节 问题提出 | 第10-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11-16页 |
| 第三节 结构安排 | 第16-17页 |
| 第四节 创新点与不足之处 | 第17-19页 |
| 第二章 汽车经销纵向限制的实施机制 | 第19-31页 |
| 第一节 汽车经销的特有属性 | 第19-21页 |
| 第二节 汽车经销纵向组织结构 | 第21-22页 |
| 第三节 汽车经销纵向约束的机制分析 | 第22-25页 |
| 第四节 各国汽车经销纵向组织结构 | 第25-31页 |
| 第三章 整车销售单重纵向限制的经济效应 | 第31-43页 |
| 第一节 品牌内竞争与纵向限制 | 第31-37页 |
| 第二节 品牌间竞争与纵向限制 | 第37-43页 |
| 第四章 整车销售与售后配件双重纵向限制的经济效应 | 第43-54页 |
| 第一节 案例及引发的问题 | 第43-44页 |
| 第二节 中国汽车售后市场的组织结构及其市场绩效 | 第44-47页 |
| 第三节 双重转售价格维持与高零整比 | 第47-54页 |
| 第五章 结论与政策建议 | 第54-57页 |
| 第一节 结论 | 第54-55页 |
| 第二节 政策建议 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |