| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 本文研究的背景、目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国内外在这一领域研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外相关研究的评介 | 第13页 |
| 1.3 本文的总体框架 | 第13-15页 |
| 2 国际油运市场的运价指数分析及其发展趋势 | 第15-33页 |
| 2.1 国际油运市场基本特征 | 第15-17页 |
| 2.2 波罗的海国际原油运价指数 | 第17-20页 |
| 2.2.1 波罗的海国际原油运价指数的构成情况简述 | 第17-19页 |
| 2.2.2 影响波罗的海国际原油运价指数BDTI的决定因素分析 | 第19-20页 |
| 2.3 国际原油运输供给分析 | 第20-25页 |
| 2.3.1 国际油轮船队构成 | 第20-24页 |
| 2.3.2 国际油轮总运力分析 | 第24-25页 |
| 2.4 国际原油运输需求分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 国际原油的供给需求分析 | 第25-27页 |
| 2.4.2 世界经济对原油运输需求的影响分析 | 第27-28页 |
| 2.5 国际油运市场的发展趋势 | 第28-33页 |
| 2.5.1 国际原油运输供给需求与国际原油运价指数的数据分析 | 第28-31页 |
| 2.5.2 国际油运市场的发展趋势分析 | 第31-33页 |
| 3 国际油运市场的发展对中国油运业的启示 | 第33-40页 |
| 3.1 国际油运VLCC市场集中度进一步提高 | 第33-34页 |
| 3.2 中国油运业的现状分析 | 第34-37页 |
| 3.2.1 国内原油需求状况 | 第34-35页 |
| 3.2.2 中国油运业的主要运力船型及船队 | 第35-36页 |
| 3.2.3 中国油运业的营运现状 | 第36-37页 |
| 3.3 中国油运业的发展机遇 | 第37-38页 |
| 3.3.1 原油价格下跌带来的原油需求增长 | 第37页 |
| 3.3.2 国家石油安全储备计划的实施带来的发展契机 | 第37-38页 |
| 3.3.3 经济全球化下的油运市场一体化趋势 | 第38页 |
| 3.4 中国油运业发展面临的挑战 | 第38-40页 |
| 3.4.1 国际油运市场竞争形势日益严峻 | 第38-39页 |
| 3.4.2 中国油运业市场评估和风险控制能力有待提高 | 第39-40页 |
| 4 我国应对国际油运市场波动的措施 | 第40-43页 |
| 4.1 政府层面 | 第40-41页 |
| 4.1.1 加快油运行业扶持政策的改革和完善进程 | 第40页 |
| 4.1.2 通过优质资产整合提升国际竞争力 | 第40页 |
| 4.1.3 贯彻“国油国运”保障石油战略安全 | 第40-41页 |
| 4.2 企业层面 | 第41-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 附件 | 第48页 |
