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宝兰客运专线水泥改良黄土铁路路基填料特性试验研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
1 绪论第8-18页
    1.1 选题背景及研究意义第8-10页
        1.1.1 选题背景第8-10页
        1.1.2 研究意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-17页
        1.2.1 黄土改良研究现状第10-13页
        1.2.2 黄土冻融循环研究现状第13-17页
    1.3 主要研究内容第17-18页
2 工程概况及冻融试验方案第18-27页
    2.1 工程及地质概况第18-20页
        2.1.1 工程概况第18页
        2.1.2 地质勘查资料第18-20页
    2.2 冻融方案及边界条件的确定第20-21页
        2.2.1 冻融试验方案的确定第20页
        2.2.2 冻结温度、融化温度、冻融循环次数的确定第20-21页
    2.3 力学试验方法第21-26页
        2.3.1 土样采集制备第21-23页
        2.3.2 力学试验仪器第23-25页
        2.3.3 力学试验步骤第25-26页
    2.4 小结第26-27页
3 黄土物理力学特性研究第27-35页
    3.1 原状黄土物理力学性质第27-30页
        3.1.1 颗粒组成第27-28页
        3.1.2 含水率第28页
        3.1.3 固结压缩第28-29页
        3.1.4 原状黄土力学特性第29-30页
    3.2 重塑黄土物理力学性质第30-33页
        3.2.1 界限含水率第30-31页
        3.2.2 击实特性第31-32页
        3.2.3 重塑黄土力学特性第32-33页
    3.3 小结第33-35页
4 水泥改良黄土物理力学特性研究第35-49页
    4.1 水泥改良黄土目的与原理第35-37页
        4.1.1 水泥改良黄土目的第36页
        4.1.2 水泥改良黄土原理第36-37页
    4.2 水泥改良黄土物理特性第37-39页
        4.2.1 界限含水率第37-38页
        4.2.2 湿陷性第38-39页
    4.3 水泥改良黄土击实特性第39-41页
        4.3.1 试验概述第40-41页
        4.3.2 结果分析第41页
    4.4 水泥改良黄土力学特性第41-48页
        4.4.1 抗剪强度第42-44页
        4.4.2 无侧限抗压强度第44-46页
        4.4.3 固结压缩特性第46-48页
    4.5 小结第48-49页
5 水泥改良黄土冻融循环力学特性研究第49-61页
    5.1 冻融循环对抗压强度影响第49-52页
    5.2 冻融循环对抗剪强度影响第52-55页
    5.3 冻融循环对压缩特性影响第55-58页
    5.4 冻融循环对结构强度影响第58-60页
    5.5 小结第60-61页
6 结论与展望第61-63页
    6.1 结论第61-62页
    6.2 展望第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-68页
攻读硕士期间发表论文及科研情况第68页

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