| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 电力机车发展概述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内电力机车发展简述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 电力机车牵引电机介绍 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容简介 | 第12-14页 |
| 第2章 牵引电动机介绍 | 第14-22页 |
| 2.1 直流电动机的模型结构 | 第14-15页 |
| 2.2 直流电动机的基本结构 | 第15-17页 |
| 2.2.1 换向器 | 第16-17页 |
| 2.2.2 电刷装置 | 第17页 |
| 2.3 直流电动机的工作原理 | 第17-18页 |
| 2.4 直流牵引电动机的特性 | 第18-21页 |
| 2.4.1 牵引电动机的特点 | 第18-19页 |
| 2.4.2 SS4B 型 ZD114A 牵引电机特点 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 牵引电动机故障分析 | 第22-37页 |
| 3.1 机车与牵引电机运行条件 | 第22页 |
| 3.2 故障现象 | 第22-23页 |
| 3.3 故障形成分析 | 第23-24页 |
| 3.4 换向器原因分析 | 第24-33页 |
| 3.4.1 故障电机的检测 | 第24-25页 |
| 3.4.2 换向器设计分析 | 第25-30页 |
| 3.4.3 材料问题 | 第30-31页 |
| 3.4.4 工艺问题 | 第31-33页 |
| 3.5 电机其他方面的问题分析 | 第33-35页 |
| 3.5.1 电机换向补偿分析 | 第33页 |
| 3.5.2 电刷选型分析 | 第33-34页 |
| 3.5.3 刷握压力分析 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 改进方案研究 | 第37-45页 |
| 4.1 改进方案 | 第37页 |
| 4.2 完善解决方案 | 第37-38页 |
| 4.3 最终解决方案 | 第38-44页 |
| 4.3.1 提高换向器机械稳定性的措施 | 第38-39页 |
| 4.3.2 改善电机换向火花的措施 | 第39-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 改进电机效果验证 | 第45-59页 |
| 5.1 型式试验 | 第45页 |
| 5.2 换向器机械稳定性检测 | 第45页 |
| 5.3 初步运行结果 | 第45-57页 |
| 5.3.1 电机运行情况汇总 | 第45-57页 |
| 5.3.2 电机运用情况的对比分析 | 第57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 总结及展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |