北方某港区航道改建工程方案分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 项目背景 | 第8页 |
| 1.2 研究的意义和目的 | 第8-9页 |
| 1.3 论文的内容和结构 | 第9-11页 |
| 2 研究的理论基础 | 第11-16页 |
| 2.1 层次分析法概述 | 第11-12页 |
| 2.2 层次分析法的计算步骤 | 第12-16页 |
| 2.2.1 建立递阶层次结构模型 | 第12页 |
| 2.2.2 构造判断矩阵 | 第12-13页 |
| 2.2.3 层次单排序及其一致性检验 | 第13-14页 |
| 2.2.4 层次总排序及其一致性检验 | 第14-16页 |
| 3 航道改建工程方案的分析方法 | 第16-21页 |
| 3.1 自然条件对航道改建工程的影响分析 | 第16-17页 |
| 3.2 航道改建工程平面方案影响要素分析 | 第17页 |
| 3.3 航道改建工程相关水工建筑物分析 | 第17-18页 |
| 3.4 基于层次分析法的航道改建工程方案比选 | 第18-21页 |
| 3.4.1 航道改建工程方案评价比选指标体系 | 第18-19页 |
| 3.4.2 航道改建工程方案评价比选模型 | 第19-21页 |
| 4 航道改建工程实例研究 | 第21-51页 |
| 4.1 自然条件 | 第21-23页 |
| 4.2 港口现状 | 第23-26页 |
| 4.2.1 港口设施状况 | 第23-25页 |
| 4.2.2 港口航道状况 | 第25-26页 |
| 4.3 航道通航船型 | 第26-30页 |
| 4.3.1 国内及国外海运船舶大体情况 | 第26-28页 |
| 4.3.2 航道通航船型预测 | 第28-30页 |
| 4.3.3 航道船舶通过量预测 | 第30页 |
| 4.3.4 航道设计控制船型 | 第30页 |
| 4.4 航道改建工程平面布置方案研究 | 第30-37页 |
| 4.4.1 总平面布置原则 | 第30-31页 |
| 4.4.2 设计依据 | 第31页 |
| 4.4.3 设计主尺度 | 第31-33页 |
| 4.4.4 总平面布置方案 | 第33-35页 |
| 4.4.5 助导航设施方案 | 第35-36页 |
| 4.4.6 航道稳定性分析 | 第36页 |
| 4.4.7 通航能力分析 | 第36页 |
| 4.4.8 主要技术指标 | 第36-37页 |
| 4.5 航道改建配套水工建筑物结构方案研究 | 第37-41页 |
| 4.5.1 设计条件 | 第37-38页 |
| 4.5.2 防波堤结构 | 第38-39页 |
| 4.5.3 突堤北端部结构修复方案 | 第39页 |
| 4.5.4 突堤北端部结构计算 | 第39-40页 |
| 4.5.5 主要工程量 | 第40-41页 |
| 4.6 工程实施方案研究 | 第41-45页 |
| 4.6.1 工程概况 | 第41-42页 |
| 4.6.2 施工条件 | 第42-43页 |
| 4.6.3 施工方案 | 第43-44页 |
| 4.6.4 施工进度计划 | 第44-45页 |
| 4.7 航道改建工程方案比选 | 第45-51页 |
| 4.7.1 改建工程方案评价比选模型应用 | 第45-50页 |
| 4.7.2 改建工程方案评价比选结果及分析 | 第50-51页 |
| 5 结论与展望 | 第51-52页 |
| 5.1 结论 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
