无人/载人航空器辐射监测探测器性能参量研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外核事故应急航空监测系统研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 航空放射性测量技术的发展 | 第12-13页 |
| 1.2.2 核事故应急用航空监测系统的发展 | 第13-15页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 论文结构与章节安排 | 第16-17页 |
| 第2章 核事故应急航空监测原理与技术 | 第17-32页 |
| 2.1 γ射线的探测原理 | 第17-21页 |
| 2.1.1 光电效应 | 第17-18页 |
| 2.1.2 康普顿效应 | 第18-20页 |
| 2.1.3 形成电子对效应 | 第20-21页 |
| 2.1.4 γ射线的衰减 | 第21页 |
| 2.2 γ能谱探测器简介 | 第21-23页 |
| 2.2.1 闪烁体探测器 | 第21-22页 |
| 2.2.2 半导体探测器 | 第22-23页 |
| 2.3 核事故应急航空监测技术 | 第23-31页 |
| 2.3.1 基本原理 | 第24页 |
| 2.3.2 能量分辨率 | 第24-25页 |
| 2.3.3 探测效率 | 第25-26页 |
| 2.3.4 最小可探测活度 | 第26-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 核事故应急航空监测的蒙特卡罗模拟 | 第32-43页 |
| 3.1 蒙特卡罗方法概述 | 第32-34页 |
| 3.1.1 蒙特卡罗方法基本原理 | 第32-33页 |
| 3.1.2 解粒子输运问题主要步骤 | 第33-34页 |
| 3.2 MCNP程序简介 | 第34-38页 |
| 3.2.1 MCNP程序的主要特点 | 第34-36页 |
| 3.2.2 MCNP程序的输入文件 | 第36-37页 |
| 3.2.3 MCNP程序的计数卡 | 第37页 |
| 3.2.4 MCNP程序的高斯展宽 | 第37-38页 |
| 3.3 蒙特卡罗模型的建立 | 第38-42页 |
| 3.3.1 几何布局 | 第38-39页 |
| 3.3.2 有效探测距离 | 第39-40页 |
| 3.3.3 等质量厚度方法 | 第40-41页 |
| 3.3.4 考虑的放射性核素 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 无人航空器辐射监测探测器性能参量研究 | 第43-61页 |
| 4.1 探测器模拟参数的确定 | 第43-45页 |
| 4.1.1 探测器几何模型及材料参数 | 第43-45页 |
| 4.1.2 能谱的高斯展宽系数 | 第45页 |
| 4.2 面向地面放射性监测的探测器性能参数 | 第45-53页 |
| 4.2.1 源有效半径 | 第45-49页 |
| 4.2.2 模拟得到的谱线 | 第49-50页 |
| 4.2.3 能量分辨率 | 第50-51页 |
| 4.2.4 有效探测效率 | 第51-52页 |
| 4.2.5 最小可探测活度 | 第52-53页 |
| 4.3 面向空中放射性监测的探测器性能参数 | 第53-59页 |
| 4.3.1 模拟得到的谱线 | 第53-54页 |
| 4.3.2 能量分辨率 | 第54-55页 |
| 4.3.3 有效探测效率 | 第55-57页 |
| 4.3.4 峰总比 | 第57-58页 |
| 4.3.5 最小可探测活度 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 载人航空器辐射监测探测器性能参量研究 | 第61-72页 |
| 5.1 探测器模拟参数的确定 | 第61-62页 |
| 5.1.1 探测器几何模型及材料参数 | 第61-62页 |
| 5.1.2 能谱的高斯展宽系数 | 第62页 |
| 5.2 面向空中放射性监测的探测器性能参数 | 第62-70页 |
| 5.2.1 模拟得到的谱线 | 第62-64页 |
| 5.2.2 能量分辨率 | 第64-65页 |
| 5.2.3 有效探测效率 | 第65-66页 |
| 5.2.4 峰总比 | 第66页 |
| 5.2.5 最小可探测活度 | 第66-70页 |
| 5.3 探测器位置对探测性能的影响规律 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间取得学术成果 | 第78-79页 |
| 附录 | 第79页 |
