基于AHP模型的广州港综合竞争力评价
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 导论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第9-11页 |
| 1.4 研究内容和研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.5 技术路线 | 第12-13页 |
| 1.6 可能创新点 | 第13-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-18页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 2.1.1 竞争力理论的研究 | 第14页 |
| 2.1.2 港口竞争力理论 | 第14-15页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 2.2.1 竞争力的分类 | 第15-16页 |
| 2.2.2 港口竞争力理论的研究 | 第16-17页 |
| 2.3 研究述评 | 第17-18页 |
| 3 港口竞争力评价理论与方法 | 第18-26页 |
| 3.1 竞争力评价理论模型 | 第18-21页 |
| 3.1.1 波特五力模型 | 第18-19页 |
| 3.1.2 价值链模型 | 第19-20页 |
| 3.1.3 因果关系模型 | 第20-21页 |
| 3.2 竞争力评价方法 | 第21-22页 |
| 3.3 AHP层次分析法 | 第22-24页 |
| 3.4 小结 | 第24-26页 |
| 4 基于AHP模型的广州港综合竞争力评价 | 第26-48页 |
| 4.1 广州港综合竞争力现状 | 第26-31页 |
| 4.1.1 广州港区位优势 | 第26-28页 |
| 4.1.2 广州港港区建设 | 第28-31页 |
| 4.1.3 广州港运营能力 | 第31页 |
| 4.2 广州港综合竞争力存在的问题 | 第31-33页 |
| 4.3 广州港综合竞争力评价指标体系的构建原则 | 第33-34页 |
| 4.4 港口综合竞争力评价指标体系 | 第34-37页 |
| 4.4.1 港口综合竞争力的影响因素 | 第34-36页 |
| 4.4.2 广州港综合竞争力评价指标体系的确定 | 第36-37页 |
| 4.5 AHP模型评价结果及其分析 | 第37-45页 |
| 4.5.1 港口竞争力评价指标体系权重的确定 | 第37-41页 |
| 4.5.2 广州港竞争力评价 | 第41-45页 |
| 4.6 与珠三角其他港口的比较分析 | 第45-48页 |
| 4.6.1 与深圳港的比较分析 | 第45-46页 |
| 4.6.2 与香港港的比较分析 | 第46-48页 |
| 5 提高广州港综合竞争力的改进建议 | 第48-50页 |
| 5.1 充分利用现有投资建设巩固和扩展内贸货源 | 第48页 |
| 5.2 整合内外部资源提高港口运行能力 | 第48-49页 |
| 5.3 科学开发港口资源并增加港口服务功能 | 第49-50页 |
| 6 研究结论与研究展望 | 第50-52页 |
| 6.1 研究结论 | 第50-51页 |
| 6.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
