某企业新能源汽车营销策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 新能源汽车的应用已成必然 | 第11-12页 |
| 1.1.2 传统营销模式面临挑战 | 第12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 新能源企业营销的相关理论 | 第14-19页 |
| 2.1 消费者行为理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 国内外对消费者行为理论的研究 | 第14-15页 |
| 2.1.2 对汽车消费行为的研究 | 第15页 |
| 2.2 4P营销理论 | 第15-16页 |
| 2.2.1 对该理论的基本分析 | 第15-16页 |
| 2.2.2 对4P理论的评价 | 第16页 |
| 2.3 4C营销理论 | 第16-17页 |
| 2.3.1 介绍 | 第16页 |
| 2.3.2 评价 | 第16-17页 |
| 2.4 4V营销理论 | 第17-18页 |
| 2.4.1 介绍 | 第17页 |
| 2.4.2 评价 | 第17-18页 |
| 2.5 4R营销理论 | 第18-19页 |
| 2.5.1 介绍 | 第18页 |
| 2.5.2 评价 | 第18-19页 |
| 第三章 国外新能源汽车的营销模式与经验 | 第19-28页 |
| 3.1 国外新能源汽车发展现状 | 第19-21页 |
| 3.1.1 美国发展情况 | 第19-20页 |
| 3.1.2 日本 | 第20页 |
| 3.1.3 英国 | 第20-21页 |
| 3.2 国内新能源汽车发展现状 | 第21-24页 |
| 3.2.1 发展历程 | 第21-23页 |
| 3.2.2 国内外新能源汽车发展对比分析 | 第23-24页 |
| 3.3 国内外新能源汽车营销现状 | 第24-27页 |
| 3.3.1 国外汽车营销模式的分析 | 第24-25页 |
| 3.3.2 国内营销模式 | 第25-27页 |
| 3.4 对国外新能源汽车营销模式的借鉴 | 第27-28页 |
| 3.4.1 大力推广网络营销模式 | 第27页 |
| 3.4.2 产品本地化战略的落实 | 第27-28页 |
| 第四章 某公司营销的现状与问题 | 第28-38页 |
| 4.1 某公司营销环境分析 | 第28页 |
| 4.2 PEST分析 | 第28-31页 |
| 4.2.1 政策法律环境 | 第29页 |
| 4.2.2 经济环境 | 第29-30页 |
| 4.2.3 社会文化环境 | 第30-31页 |
| 4.2.4 技术环境分析 | 第31页 |
| 4.3 SWOT分析 | 第31-34页 |
| 4.3.1 优势分析 | 第32页 |
| 4.3.2 劣势分析 | 第32页 |
| 4.3.3 机会分析 | 第32-33页 |
| 4.3.4 威胁分析 | 第33-34页 |
| 4.4 新能源汽车消费现状以及存在的问题 | 第34-35页 |
| 4.4.1 市场表现不好 | 第34-35页 |
| 4.4.2 配套设施薄弱 | 第35页 |
| 4.4.3 技术问题 | 第35页 |
| 4.5 公司营销策略分析 | 第35-38页 |
| 4.5.1 价格策略 | 第36页 |
| 4.5.2 渠道策略 | 第36页 |
| 4.5.3 促销策略 | 第36-37页 |
| 4.5.4 产品策略 | 第37-38页 |
| 第五章 提升建议与对策 | 第38-43页 |
| 5.1 提升营销水平的措施 | 第38-40页 |
| 5.1.1 价格策略 | 第38-39页 |
| 5.1.2 渠道策略 | 第39页 |
| 5.1.3 促销策略 | 第39页 |
| 5.1.4 产品设计策略 | 第39-40页 |
| 5.2 今后发展的对策 | 第40-43页 |
| 5.2.1 产品定位 | 第40-41页 |
| 5.2.2 产品开发 | 第41页 |
| 5.2.3 进一步拓宽渠道 | 第41页 |
| 5.2.4 提升研发能力,加强基础设施建设 | 第41-43页 |
| 第六章 总结与展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
