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驱动电动车的永磁同步电机直接转矩控制研究

摘要第1-6页
Abstract第6-9页
第1章 绪论第9-15页
   ·课题背景和研究意义第9-10页
   ·永磁电机直接转矩控制的国内外研究现状第10-12页
   ·目前永磁电机直接转矩控制需要解决的问题第12-13页
   ·本论文的研究内容及章节安排第13-15页
第2章 永磁同步电机的数学模型及直接转矩控制原理第15-24页
   ·引言第15页
   ·永磁同步电机的数学模型第15-18页
     ·永磁同步电机在不同坐标系下的数学模型第15-17页
     ·在x-y坐标系下的转矩方程第17页
     ·在x-y坐标系下的磁链方程第17-18页
   ·永磁同步电机的直接转矩控制原理第18-23页
     ·坐标变换模型第19页
     ·磁链和转矩的计算模型第19-20页
     ·磁链幅值计算模型和定子磁链区间位置判断模型第20页
     ·磁链和转矩的比较模型第20页
     ·零矢量在直接转矩控制系统中的作用第20-21页
     ·查表模型第21-22页
     ·逆变器模型第22-23页
   ·本章小结第23-24页
第3章 永磁同步电机DTC的仿真模型及仿真结果分析第24-33页
   ·MATLAB仿真工具箱简介第24-25页
   ·永磁同步电机直接转矩控制仿真模型各子模块的搭建第25-28页
     ·坐标变换模块第25页
     ·磁链和转矩计算模块第25-26页
     ·磁链幅值计算模块和定子磁链区间位置判断模块第26-27页
     ·磁链和转矩的比较模块第27页
     ·查表模块第27-28页
     ·逆变器模型第28页
   ·永磁同步电机直接转矩控制的仿真模型及仿真结果对比第28-32页
     ·仿真模型第28-29页
     ·转矩的动态响应过程对比第29-30页
     ·转矩脉动的对比第30-31页
     ·开关脉冲对比第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第4章 永磁同步电机SVPWM控制的原理及仿真第33-46页
   ·PWM技术简介第33-36页
   ·SVPWM控制原理及仿真验证第36-42页
     ·电压与磁链空间矢量的关系第36-37页
     ·SVPWM的基本原理第37-40页
     ·磁通轨迹的确定第40-41页
     ·空间矢量作用时间的确定第41-42页
   ·SVPWM的仿真验证第42-43页
   ·永磁同步电机SVPWM的仿真模型及仿真结果第43-45页
   ·本章小结第45-46页
第5章 永磁同步电机直接转矩控制的改进第46-51页
   ·永磁同步电机DTC存在转矩脉动的改进方法第46-48页
     ·优化运动矢量作用时间第46-47页
     ·多电平或多矢量输出型变换器第47-48页
   ·降低转矩脉动的改进方法第48-50页
     ·空间矢量调制(Space vector modulation(SVM))原理第48-49页
     ·各个模块的具体实施第49-50页
   ·本章小结第50-51页
第6章 基于DSP的永磁电机直接转矩控制系统设计第51-56页
   ·DSP简介第51-53页
   ·永磁同步电机直接转矩控制系统的硬件设计第53-54页
   ·永磁同步电机直接转矩控制系统的软件总体设计第54-55页
   ·本章小结第55-56页
第7章 结论与展望第56-57页
   ·结论第56页
   ·有待进一步研究的工作第56-57页
参考文献第57-60页
在学期间发表的学术论文和参加科研情况第60-61页
致谢第61页

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