体验式消费对大型商场内部交通空间设计的影响
| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1．1 课题研究的缘起 | 第9页 |
| 1．2 课题研究的背景及意义 | 第9-14页 |
| 1．2．1 商业经营形式的分化对商场的冲击 | 第9-11页 |
| 1．2．2 体验式消费观念的出现和普及 | 第11页 |
| 1．2．3 课题研究所面临的问题 | 第11-13页 |
| 1．2．4 课题研究的现实意义 | 第13-14页 |
| 1．3 现有研究成果综述 | 第14-16页 |
| 1．3．1 国外研究成果及实践情况 | 第14-15页 |
| 1．3．2 我国现阶段的相关研究及现状 | 第15-16页 |
| 1．4 课题研究范畴及相关概念阐释 | 第16-17页 |
| 1．4．1 大型商场范围限定 | 第16-17页 |
| 1．4．2 内部交通空间概念界定 | 第17页 |
| 1．4．3 内部交通空间与公共空间概念比较 | 第17页 |
| 1．5 研究方法与框架结构 | 第17-20页 |
| 1．5．1 理论分析 | 第18页 |
| 1．5．2 实地调研 | 第18页 |
| 1．5．3 框架结构 | 第18-20页 |
| 第二章 体验式消费及载体与内部交通空间的互动 | 第20-33页 |
| 2．1 体验经济与体验式消费 | 第20-22页 |
| 2．1．1 体验经济简述 | 第20-21页 |
| 2．1．2 体验式消费与传统消费模式的异同 | 第21-22页 |
| 2．2 体验式消费的主体构成及其行为特点 | 第22-26页 |
| 2．2．1 体验式消费行为的主体构成 | 第22-23页 |
| 2．2．2 体验式消费的消费行为分析 | 第23-24页 |
| 2．2．3 体验式消费的非消费行为分析 | 第24-26页 |
| 2．2．4 基本行为习惯及运动规律要述 | 第26页 |
| 2．3 商场经营特点与内部交通空间的关联 | 第26-30页 |
| 2．3．1 商品种类定位对交通空间的影响 | 第27-28页 |
| 2．3．2 零售单元组织对交通空间的影响 | 第28-29页 |
| 2．3．3 大型商场类型对交通空间的影响 | 第29-30页 |
| 2．4 体验式消费对内部交通空间的新要求 | 第30-32页 |
| 2．4．1 体验式消费的需求解析 | 第30-31页 |
| 2．4．2 体验行为对内部交通空间的要求 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 内部交通空间功能解析及其涵义的更新 | 第33-46页 |
| 3．1 基本功能层面上的功能复合 | 第33-35页 |
| 3．1．1 交通组织与人流引导 | 第33-35页 |
| 3．1．2 消防与疏散 | 第35页 |
| 3．2 空间组合层面上的功能复合 | 第35-38页 |
| 3．2．1 内部空间的起承转合 | 第36-37页 |
| 3．2．2 外部形态的关联表征 | 第37-38页 |
| 3．3 行为需求层面上的功能复合 | 第38-40页 |
| 3．3．1 闲逛与休憩 | 第38-39页 |
| 3．3．2 观赏、交往与体验 | 第39-40页 |
| 3．4 审美体验层面上的功能复合 | 第40-43页 |
| 3．4．1 动态的空间体验 | 第40-42页 |
| 3．4．2 静态的空间体验 | 第42-43页 |
| 3．5 内部交通空间的涵义更新与表现特征 | 第43-45页 |
| 3．5．1 空间功能的复合化 | 第43-44页 |
| 3．5．2 空间形式的体验化 | 第44页 |
| 3．5．3 信息与体验的特色化 | 第44页 |
| 3．5．4 公共性与文化性的提高 | 第44-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 内部交通空间要素解析及其设计的深化 | 第46-69页 |
| 4．1 商场内部交通空间组织模式解析 | 第46-51页 |
| 4．1．1 平面组织基本模式 | 第46-48页 |
| 4．1．2 剖面组织基本模式 | 第48-50页 |
| 4．1．3 组织模式的体验化表现 | 第50-51页 |
| 4．2 商场水平交通空间组成要素解析 | 第51-55页 |
| 4．2．1 室内步行街 | 第51-52页 |
| 4．2．2 购物通道 | 第52-54页 |
| 4．2．3 交通走道 | 第54页 |
| 4．2．4 水平要素的体验化表现 | 第54-55页 |
| 4．3 商场竖向交通空间组成要素解析 | 第55-62页 |
| 4．3．1 楼梯 | 第55-57页 |
| 4．3．2 自动扶梯 | 第57-58页 |
| 4．3．3 垂直电梯 | 第58-60页 |
| 4．3．4 坡道与台阶 | 第60页 |
| 4．3．5 竖向要素的体验化表现 | 第60-62页 |
| 4．4 内部交通空间典型空间形态解析 | 第62-68页 |
| 4．4．1 街型空间 | 第62-65页 |
| 4．4．2 厅庭空间 | 第65-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 实现内部交通空间特色体验的若干细节 | 第69-88页 |
| 5．1 内部交通空间界面要素的体验化设计 | 第69-76页 |
| 5．1．1 边界的建立 | 第69页 |
| 5．1．2 材质的选择 | 第69-70页 |
| 5．1．3 顶界面 | 第70-72页 |
| 5．1．4 底界面 | 第72-74页 |
| 5．1．5 侧界面 | 第74-76页 |
| 5．2 内部交通空间光色要素的体验化设计 | 第76-81页 |
| 5．2．1 光环境体验 | 第76-79页 |
| 5．2．2 色环境体验 | 第79-81页 |
| 5．3 内部交通空间景观要素的体验化设计 | 第81-85页 |
| 5．3．1 绿色景观体验 | 第81-83页 |
| 5．3．2 水体景观体验 | 第83-84页 |
| 5．3．3 其它景观体验 | 第84-85页 |
| 5．4 内部交通空间传媒要素的体验化设计 | 第85-87页 |
| 5．4．1 平面媒体设计 | 第85-86页 |
| 5．4．2 电子媒体设计 | 第86页 |
| 5．4．3 传媒要素的体验特征 | 第86-87页 |
| 本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 内部交通空间体验化设计评测及实例分析 | 第88-96页 |
| 6．1 内部交通空间体验化程度的综合评价 | 第88-92页 |
| 6．1．1 适度的开敞性与通透性 | 第88-89页 |
| 6．1．2 步行环境的景观化程度 | 第89-90页 |
| 6．1．3 个性化的交通空间主题 | 第90-91页 |
| 6．1．4 环境细部的精致性推敲 | 第91页 |
| 6．1．5 光色环境下的空间表现 | 第91-92页 |
| 6．2 工程实例分析：大连温州城 | 第92-96页 |
| 6．2．1 工程概况及其背景 | 第92-93页 |
| 6．2．2 内部交通空间分析 | 第93-96页 |
| 后记 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |
| 图表索引 | 第99-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
