| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外弹射救生防护研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 弹射座椅系统数值仿真 | 第17-24页 |
| 2.1 网格生成技术 | 第17-18页 |
| 2.2 Navier-Stokes方程及离散 | 第18-21页 |
| 2.2.1 三维Navier-Stokes方程 | 第18-20页 |
| 2.2.2 方程的空间离散 | 第20页 |
| 2.2.3 方程的时间离散 | 第20-21页 |
| 2.3 尺度自适应仿真（Scale Adaptive Simulation）湍流模型 | 第21-22页 |
| 2.4 航空弹射救生系统数值仿真的流程 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 弹射救生系统流场分布研究 | 第24-30页 |
| 3.1 弹射座椅外流场方程 | 第24-25页 |
| 3.2 湍流模型选取 | 第25-26页 |
| 3.3 外流场的空间与时间离散 | 第26-27页 |
| 3.4 弹射座椅系统外流场边界条件 | 第27-29页 |
| 3.4.1 物面边界 | 第28页 |
| 3.4.2 远场边界 | 第28-29页 |
| 3.4.3 对称面边界 | 第29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 弹射座椅系统分析 | 第30-42页 |
| 4.1 坐标系及气动力计算 | 第30-31页 |
| 4.2 人体表面的压力分布特点 | 第31-38页 |
| 4.2.1 人体表面压力分布定性分析 | 第32-33页 |
| 4.2.2 人体各部分的压力分布定量分析 | 第33-38页 |
| 4.3 弹射座椅系统气动力特性 | 第38-41页 |
| 4.3.1 无侧滑姿态 | 第38-40页 |
| 4.3.2 有侧滑姿态 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 某型弹射座椅系统性能优化及仿真 | 第42-60页 |
| 5.1 我国某型弹射座椅防护的优化研究 | 第44-45页 |
| 5.1.1 优化措施选择 | 第44页 |
| 5.1.2 导流板设计 | 第44-45页 |
| 5.2 某型弹射座椅系统导流板防护仿真验证 | 第45-54页 |
| 5.2.1 数值计算条件设置 | 第45页 |
| 5.2.2 弹射座椅系统几何模型构建 | 第45-50页 |
| 5.2.3 弹射座椅系统计算域网格的生成 | 第50-51页 |
| 5.2.4 系统外流场数值仿真有效性验证 | 第51-52页 |
| 5.2.5 加装导流板的数值仿真 | 第52-54页 |
| 5.3 导流板安装优化研究 | 第54-59页 |
| 5.3.1 优化前后系统表面压力 | 第55-57页 |
| 5.3.2 优化前后系统气动特性 | 第57-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 总结 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |