| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-23页 |
| 1.2.1 国内外质量管理现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 质量管理体系的应用 | 第14-17页 |
| 1.2.3 质量改进 | 第17-18页 |
| 1.2.4 过程和过程方法 | 第18-21页 |
| 1.2.5 航空业质量体系 | 第21-23页 |
| 1.3 本文研究的内容和主要创新点 | 第23-25页 |
| 1.3.1 本文研究的主要内容 | 第23页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第23-24页 |
| 1.3.3 主要创新点 | 第24-25页 |
| 第2章 项目质量管理的理论综述 | 第25-33页 |
| 2.1 质量管理的基本理论 | 第25-29页 |
| 2.1.1 质量的基本理论 | 第25-26页 |
| 2.1.2 质量管理的基本理论 | 第26-27页 |
| 2.1.3 质量管理八项原则中的“过程方法” | 第27-28页 |
| 2.1.4 以过程为前提的全面质量管理 | 第28-29页 |
| 2.2 项目质量管理的基本含义 | 第29-30页 |
| 2.2.1 项目质量管理的定义和特点 | 第29页 |
| 2.2.2 项目质量管理与一般质量管理的关系 | 第29-30页 |
| 2.3 先进航空制造业的质量管理体系 | 第30-32页 |
| 2.3.1 波音先进质量管理体系 | 第30-31页 |
| 2.3.2 空客公司质量管理体系 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章S公司民用飞机项目质量管理体系现状分析 | 第33-45页 |
| 3.1 S公司概况及民用飞机项目介绍 | 第33-37页 |
| 3.1.1 S公司概况 | 第33-35页 |
| 3.1.2 产品介绍 | 第35-36页 |
| 3.1.3 S公司质的质量方针 | 第36-37页 |
| 3.2 民用飞机项目的质量管理 | 第37-44页 |
| 3.2.1 S公司民用飞机项目质量管理体系构建的基础 | 第37页 |
| 3.2.2 基于适航要求和AS9100标准建立的质量管理体系的结构 | 第37-43页 |
| 3.2.3 基于适航要求和AS9100标准建立的质量管理体系的职责分配 | 第43-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 民用飞机项目质量管理体系问卷调查与分析 | 第45-55页 |
| 4.1 问卷调查方案设计 | 第45-47页 |
| 4.1.1 调查问卷的设计说明 | 第45-47页 |
| 4.1.2 问卷发放形式 | 第47页 |
| 4.1.3 进度安排 | 第47页 |
| 4.2 调查实施 | 第47-49页 |
| 4.2.1 调查样本的基本构成 | 第47-49页 |
| 4.2.2 信度检验 | 第49页 |
| 4.3 研究变量的描述性分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 对涉及质量管理体系实施情况变量的调查分析 | 第49-53页 |
| 4.3.2 对涉及质量管理体系改进方向变量的调查分析 | 第53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 对民用飞机项目质量管理体系构建的改进建议 | 第55-61页 |
| 5.1 构建以过程为基础的质量管理体系模式 | 第55-59页 |
| 5.1.1 过程方法的基本概念 | 第55-56页 |
| 5.1.2 以过程为基础的质量管理体系模式的主要含义 | 第56-57页 |
| 5.1.3 S公司民用飞机项目质量管理体系过程的梳理和识别 | 第57-59页 |
| 5.2 基于过程方法的质量管理体系的评价 | 第59-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 基于过程的质量管理体系在民用飞机项目中的实施 | 第61-70页 |
| 6.1 基于过程的质量管理体系在民用飞机项目中的应用 | 第61-68页 |
| 6.1.1 基于过程的质量管理体系的构建准备 | 第61-62页 |
| 6.1.2 基于过程的质量管理体系的建立 | 第62-68页 |
| 6.2 民用飞机项目基于过程的质量管理体系的实践效果 | 第68-69页 |
| 6.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
