社会网络、动态能力对物流企业创新绩效影响研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1. 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第10-11页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第11页 |
| 1.3 研究内容和技术关键 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术关键 | 第12页 |
| 1.4 研究方案和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究方案 | 第12-13页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 2. 文献综述与理论发展 | 第14-29页 |
| 2.1 社会网络 | 第14-18页 |
| 2.1.1 社会网络的内涵 | 第14-15页 |
| 2.1.2 社会网络的发展 | 第15-17页 |
| 2.1.3 社会网络的构成 | 第17-18页 |
| 2.2 动态能力 | 第18-23页 |
| 2.2.1 动态能力的内涵 | 第18-20页 |
| 2.2.2 动态能力的发展 | 第20-22页 |
| 2.2.3 动态能力构成要素 | 第22-23页 |
| 2.3 物流企业 | 第23-25页 |
| 2.3.1 物流的发展与定义 | 第23-24页 |
| 2.3.2 物流产业的理解 | 第24-25页 |
| 2.3.3 物流企业的理解 | 第25页 |
| 2.4 物流企业创新绩效 | 第25-29页 |
| 2.4.1 服务业创新的研究方法 | 第26-27页 |
| 2.4.2 物流企业服务创新的影响因素 | 第27-29页 |
| 3. 理论框架与模型假设 | 第29-36页 |
| 3.1 理论框架 | 第29-32页 |
| 3.1.1 物流企业社会网络的内涵与维度 | 第29-30页 |
| 3.1.2 物流企业动态能力的内涵与维度 | 第30-32页 |
| 3.1.3 物流企业创新绩效 | 第32页 |
| 3.2 理论模型 | 第32页 |
| 3.3 研究假设 | 第32-36页 |
| 3.3.1 物流企业社会网络与动态能力 | 第33页 |
| 3.3.2 物流企业社会网络与创新绩效 | 第33-34页 |
| 3.3.3 物流企业动态能力与创新绩效 | 第34-35页 |
| 3.3.4 物流企业社会网络、动态能力与创新绩效 | 第35-36页 |
| 4. 实证调查 | 第36-41页 |
| 4.1 问卷设计 | 第36页 |
| 4.2 数据收集 | 第36-38页 |
| 4.3 变量度量 | 第38-40页 |
| 4.4 研究方法 | 第40-41页 |
| 5. 数据分析 | 第41-53页 |
| 5.1 基本资料分析 | 第41-42页 |
| 5.2 描述性统计分析 | 第42-44页 |
| 5.3 信度分析 | 第44-45页 |
| 5.4 效度检验 | 第45-53页 |
| 5.4.1 KMO和Bartlett球体检验 | 第46页 |
| 5.4.2 探索性因子分析 | 第46-49页 |
| 5.4.3 验证性因子分析 | 第49-53页 |
| 6. SEM分析 | 第53-66页 |
| 6.1 关系验证模型分析 | 第53-56页 |
| 6.2 初始模型的设定 | 第56-57页 |
| 6.3 模型拟合 | 第57-58页 |
| 6.4 模型修正 | 第58页 |
| 6.5 假设验证 | 第58-61页 |
| 6.6 模型解释 | 第61页 |
| 6.7 分析与讨论 | 第61-64页 |
| 6.7.1 社会网络与动态能力 | 第62-63页 |
| 6.7.2 社会网络与创新绩效 | 第63页 |
| 6.7.3 动态能力与创新绩效 | 第63-64页 |
| 6.7.4 社会网络、动态能力与创新绩效 | 第64页 |
| 6.8 总结 | 第64-66页 |
| 7. 研究结论与研究展望 | 第66-70页 |
| 7.1 研究结论 | 第66-67页 |
| 7.2 对策建议 | 第67-68页 |
| 7.3 研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间主要科研成果 | 第80页 |
