| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 螺栓预紧力国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 螺栓预紧力国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 课题来源及主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 螺纹联接理论分析 | 第17-25页 |
| 2.1 轮毂螺栓联接理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 轮毂螺栓载荷分析 | 第17-18页 |
| 2.1.2 螺栓预紧力范围的确定 | 第18-20页 |
| 2.2 摩擦系数对螺栓预紧力影响的理论分析 | 第20-24页 |
| 2.2.1 螺栓外螺纹主要参数 | 第20-21页 |
| 2.2.2 金属表面摩擦系数 | 第21页 |
| 2.2.3 螺母斜面处摩擦的理论分析 | 第21-22页 |
| 2.2.4 螺栓的拧紧力矩 | 第22-23页 |
| 2.2.5 摩擦系数在螺栓预紧中影响的理论分析 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 轮毂螺栓建模及有限元仿真 | 第25-43页 |
| 3.1 有限元理论概述 | 第25-32页 |
| 3.1.1 有限元理论简介 | 第25页 |
| 3.1.2 铝合金轮毂螺栓预紧有限元分析的基本步骤 | 第25-27页 |
| 3.1.3 螺纹联接件的有限元分析基本假设 | 第27-28页 |
| 3.1.4 接触问题控制方程 | 第28页 |
| 3.1.5 摩擦本构与接触关系 | 第28-30页 |
| 3.1.6 非线性有限元分析 | 第30-32页 |
| 3.2 螺纹联接三维实体模型 | 第32-37页 |
| 3.2.1 材料模型 | 第33-35页 |
| 3.2.2 相互作用设置 | 第35页 |
| 3.2.3 网格划分 | 第35-36页 |
| 3.2.4 载荷和边界条件设置 | 第36-37页 |
| 3.3 螺栓螺母应力分析 | 第37-39页 |
| 3.3.1 螺母应力分布规律 | 第37页 |
| 3.3.2 螺栓应力分布规律 | 第37-38页 |
| 3.3.3 不同预紧力下螺栓应力变化 | 第38-39页 |
| 3.4 螺栓螺母应变分析 | 第39-42页 |
| 3.4.1 螺母应变 | 第39-40页 |
| 3.4.2 螺栓应变 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于有限元仿真的预紧力参数影响分析 | 第43-51页 |
| 4.1 螺栓预紧力的有限元仿真实例 | 第43页 |
| 4.2 轮毂弹性模量与预紧力的关系 | 第43-45页 |
| 4.3 摩擦系数与轴向预紧力的关系 | 第45-48页 |
| 4.3.1 螺纹处摩擦系数与轴向预紧力的关系 | 第46页 |
| 4.3.2 螺母支撑面处摩擦系数与轴向预紧力的关系 | 第46-47页 |
| 4.3.3 两处摩擦系数对螺栓轴向预紧力影响对比 | 第47-48页 |
| 4.4 预紧扭矩范围的确定 | 第48-50页 |
| 4.4.1 塑性范围内预紧扭矩与轴向预紧力的关系 | 第48页 |
| 4.4.2 屈服强度与轴向预紧力的关系 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 轮毂螺栓预紧试验分析 | 第51-64页 |
| 5.1 螺栓预紧试验方案 | 第51-54页 |
| 5.1.1 试验螺栓 | 第51-52页 |
| 5.1.2 弯曲疲劳测试机 | 第52-53页 |
| 5.1.3 日置存储记录仪 | 第53页 |
| 5.1.4 轮毂螺栓预紧试验设计 | 第53-54页 |
| 5.2 试验数据采集 | 第54-59页 |
| 5.2.1 轮毂螺栓孔处不同摩擦条件对应应变值 | 第54-55页 |
| 5.2.2 螺纹处不同摩擦条件对应应变值 | 第55-56页 |
| 5.2.3 不同轮毂型号螺栓轴向预紧力 | 第56-59页 |
| 5.3 试验数据分析 | 第59-63页 |
| 5.3.1 轮毂螺栓孔处摩擦条件对预紧力影响 | 第59-60页 |
| 5.3.2 螺纹处理条件对预紧力影响 | 第60-61页 |
| 5.3.3 不同轮毂型号螺栓轴向预紧力 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |