| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-16页 |
| 1.2 研究历史和现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 压缩感知算法的国内外研究历史和现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 基于压缩感知的成像雷达的研究历史和现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的主要工作和内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 基于压缩感知的凝视成像雷达系统模型 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 压缩感知理论介绍 | 第20-23页 |
| 2.3 基于压缩感知的二维凝视成像雷达系统模型 | 第23-26页 |
| 2.3.1 基于压缩感知的二维凝视成像雷达几何模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 基于压缩感知的二维凝视成像雷达信号模型 | 第24-26页 |
| 2.4 基于压缩感知的三维凝视成像雷达系统模型 | 第26-30页 |
| 2.4.1 基于压缩感知的三维凝视成像雷达几何模型 | 第26-27页 |
| 2.4.2 基于压缩感知的三维凝视成像雷达信号模型 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 改进的分段正交匹配追踪算法 | 第32-44页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 传统匹配追踪算法 | 第32-35页 |
| 3.2.1 正交匹配追踪算法 | 第32-34页 |
| 3.2.2 分段正交匹配追踪算法 | 第34-35页 |
| 3.3 改进的分段正交匹配追踪算法及其性能分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 改进的分段正交匹配追踪算法 | 第35-38页 |
| 3.3.2 仿真结果分析 | 第38-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 基于压缩感知的雷达凝视成像仿真分析与软件设计 | 第44-56页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 基于压缩感知的雷达凝视成像仿真分析 | 第44-49页 |
| 4.2.1 基于压缩感知的雷达二维凝视成像仿真分析 | 第44-46页 |
| 4.2.2 基于压缩感知的雷达三维凝视成像仿真分析 | 第46-49页 |
| 4.3 基于压缩感知的雷达凝视成像仿真软件设计 | 第49-54页 |
| 4.3.1 软件架构设计 | 第49-51页 |
| 4.3.2 软件平台功能模块介绍 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 作者简介 | 第64-65页 |
