基于出行行为分析的都市圈城际客运交通方式划分研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 都市圈城际客运交通基本分析理论 | 第17-31页 |
| 2.1 都市圈基本理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 都市圈定义 | 第17-18页 |
| 2.1.2 都市圈的形成 | 第18-20页 |
| 2.1.3 都市圈的分类 | 第20页 |
| 2.2 城际客运交通基本理论 | 第20-23页 |
| 2.2.1 基本概念介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.2 结构组成分析 | 第21-22页 |
| 2.2.3 城际客运交通与都市圈的互动关系 | 第22-23页 |
| 2.3 城际客运交通之间的发展关系 | 第23-27页 |
| 2.3.1 影响因素分析 | 第23-24页 |
| 2.3.2 客运交通的竞争关系 | 第24-26页 |
| 2.3.3 客运交通的合作关系 | 第26-27页 |
| 2.4 城际客运交通现状及发展趋势分析 | 第27-30页 |
| 2.4.1 客运交通现状分析 | 第27-28页 |
| 2.4.2 发展趋势分析 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 都市圈城际出行交通方式选择行为分析 | 第31-46页 |
| 3.1 交通方式选择影响因素分析 | 第31-34页 |
| 3.1.1 出行者特性 | 第31-32页 |
| 3.1.2 出行特性 | 第32页 |
| 3.1.3 交通方式特性 | 第32-34页 |
| 3.2 出行行为分析相关理论介绍 | 第34-39页 |
| 3.2.1 计划行为理论 | 第34-36页 |
| 3.2.2 效用理论 | 第36-38页 |
| 3.2.3 偏好理论 | 第38-39页 |
| 3.3 城际出行交通方式决策过程分析 | 第39-43页 |
| 3.3.1 决策理论分析 | 第39-40页 |
| 3.3.2 交通方式决策过程 | 第40-41页 |
| 3.3.3 决策目标函数的建立 | 第41-42页 |
| 3.3.4 属性权重的确定 | 第42-43页 |
| 3.4 城际出行行为调查方法介绍 | 第43-45页 |
| 3.4.1 调查方法概述 | 第43-44页 |
| 3.4.2 调查方法设计 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 都市圈城际出行交通方式划分模型研究 | 第46-59页 |
| 4.1 交通方式划分模型概述 | 第46-47页 |
| 4.2 城际出行交通方式划分思路 | 第47-50页 |
| 4.2.1 城际客流特点分析 | 第47-48页 |
| 4.2.2 建模思路分析 | 第48-50页 |
| 4.3 城际出行交通方式划分模型的建立 | 第50-54页 |
| 4.3.1 多项Logit模型基本理论 | 第50-51页 |
| 4.3.2 考虑接驳出行的NL模型的建立 | 第51-52页 |
| 4.3.3 模型特征变量的选择 | 第52-53页 |
| 4.3.4 效用函数的确定 | 第53-54页 |
| 4.4 基于SAS的模型参数标定 | 第54-56页 |
| 4.5 模型统计检验 | 第56-57页 |
| 4.6 模型预测结果的校核分析 | 第57-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 实例分析 | 第59-72页 |
| 5.1 杭州都市圈基本现状 | 第59-67页 |
| 5.1.1 背景介绍 | 第59-60页 |
| 5.1.2 杭绍城际客运交通现状 | 第60页 |
| 5.1.3 调查数据统计分析 | 第60-67页 |
| 5.2 杭绍城际客运交通方式分担预测 | 第67-69页 |
| 5.2.1 模型参数的标定 | 第67-68页 |
| 5.2.2 敏感性分析 | 第68-69页 |
| 5.2.3 预测结果分析 | 第69页 |
| 5.3 城际客运交通系统优化措施建议 | 第69-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 研究结论 | 第72页 |
| 研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
