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基于CUDA的直升机旋翼桨叶摆振角快速测量方法研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第8-14页
    1.1 课题研究背景及意义第8页
    1.2 国内外研究现状第8-11页
        1.2.1 直升机旋翼桨叶运动参数测量方法第8-10页
        1.2.2 CUDA技术及应用第10-11页
    1.3 本文主要研究内容和技术路线第11-14页
        1.3.1 本文主要研究内容第11-12页
        1.3.2 技术路线第12-14页
第2章 基于CUDA的直升机旋翼桨叶摆振角测量系统设计第14-26页
    2.1 概述第14-15页
    2.2 硬件子系统设计第15-21页
        2.2.1 硬件子系统组成第15页
        2.2.2 主要器件技术指标和选型第15-21页
    2.3 软件子系统设计第21-24页
        2.3.1 软件子系统组成第21-22页
        2.3.2 功能模块划分第22-24页
    2.4 本章小结第24-26页
第3章 基于CUDA的标记点快速检测方法第26-42页
    3.1 概述第26-27页
    3.2 人工编码标记点设计第27页
    3.3 图像预处理的并行化设计第27-32页
        3.3.1 方法描述第27-28页
        3.3.2 并行设计思路第28-32页
    3.4 标记点快速检测的并行化设计第32-39页
        3.4.1 方法描述第32页
        3.4.2 连通域标记第32-33页
        3.4.3 边缘检测第33-35页
        3.4.4 形状因子约束判断第35-36页
        3.4.5 中心圆准则约束判断第36-37页
        3.4.6 精确计算圆心坐标第37-39页
    3.5 实验及结果分析第39-41页
    3.6 本章小结第41-42页
第4章 直升机旋翼桨叶摆振角测量方法第42-62页
    4.1 概述第42页
    4.2 摄像机标定第42-44页
    4.3 标记点快速检测及匹配第44-46页
        4.3.1 编码标记点检测第44-45页
        4.3.2 编码标记点解码及匹配第45-46页
    4.4 标记点三维信息计算第46-47页
    4.5 旋翼坐标系建立第47-53页
        4.5.1 标记点三维坐标获取第47-48页
        4.5.2 坐标轴矢量计算第48-51页
        4.5.3 坐标系原点计算第51-52页
        4.5.4 坐标系转换第52-53页
    4.6 摆振角测量第53-54页
        4.6.1 摆振角测量原理第53-54页
        4.6.2 摆振角测量步骤第54页
    4.7 实验及结果分析第54-61页
    4.8 本章小结第61-62页
第5章 总结与展望第62-64页
    5.1 研究工作总结第62-63页
    5.2 研究工作展望第63-64页
参考文献第64-68页
攻读硕士学位期间参与的科研项目和研究成果第68-69页
致谢第69-70页

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