装配式格构柱模板支撑的受力性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 选题背景与实际意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外相关课题研究及发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 半刚性节点的国内外研究及发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 模板支撑的国内外研究及发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本课题新型模板支撑的特点 | 第15-17页 |
| 1.3.1 新型装配式格构柱模板支撑的特点 | 第15-16页 |
| 1.3.2 新型装配式格构柱模板支撑的主要配件 | 第16页 |
| 1.3.3 装配式模板支撑的具体搭设方法 | 第16-17页 |
| 1.4 本课题研究的目标与内容 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 立杆连接节点性能试验研究 | 第20-31页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 连接棒节点试验 | 第20-22页 |
| 2.2.1 试验设计 | 第20-21页 |
| 2.2.2 试验方案 | 第21页 |
| 2.2.3 试验的量测及加载 | 第21-22页 |
| 2.3 试验现象 | 第22-26页 |
| 2.3.1 伸入度为 4cm的连接棒 | 第22页 |
| 2.3.2 伸入度为 8cm的连接棒 | 第22-23页 |
| 2.3.3 伸入度为 12cm的连接棒 | 第23-24页 |
| 2.3.4 伸入度为 12cm的焊接式连接棒 | 第24-25页 |
| 2.3.5 试验小结 | 第25-26页 |
| 2.4 节点的弯矩-转角关系曲线分析 | 第26-29页 |
| 2.4.1 半刚性连接的临界值的界定 | 第26-27页 |
| 2.4.2 试验结果 | 第27-28页 |
| 2.4.3 试验结果的对比与分析 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 装配式格构柱模板支撑的试验研究 | 第31-50页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 试验设计 | 第31-37页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第31页 |
| 3.2.2 试验方案 | 第31-32页 |
| 3.2.3 试验加载步骤 | 第32-33页 |
| 3.2.4 试验加载装置 | 第33-34页 |
| 3.2.5 试验量测装置 | 第34-36页 |
| 3.2.6 试验构配件材质及材性试验结果 | 第36-37页 |
| 3.3 试验结果 | 第37-48页 |
| 3.3.1 无交叉拉杆架体试验结果 | 第37-42页 |
| 3.3.2 带交叉拉杆架体试验结果 | 第42-47页 |
| 3.3.3 极限承载力 | 第47-48页 |
| 3.3.4 失稳模式 | 第48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 装配式模板支撑的有限元分析 | 第50-63页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 结构失稳特点 | 第50-51页 |
| 4.3 结构稳定性分析理论 | 第51-53页 |
| 4.3.1 特征值屈曲分析 | 第51-52页 |
| 4.3.2 非线性屈曲分析 | 第52-53页 |
| 4.3.3 模板支撑的分析步骤 | 第53页 |
| 4.4 建立有限元分析模型 | 第53-57页 |
| 4.4.1 材料本构模型 | 第53-55页 |
| 4.4.2 初始缺陷 | 第55页 |
| 4.4.3 单元的选取 | 第55-56页 |
| 4.4.4 边界条件 | 第56页 |
| 4.4.5 建立模型 | 第56-57页 |
| 4.5 有限元模型的分析结果 | 第57-60页 |
| 4.5.1 无交叉拉杆的模板支撑 | 第57-58页 |
| 4.5.2 带交叉拉杆的模板支撑 | 第58-60页 |
| 4.5.3 计算结果分析 | 第60页 |
| 4.6 有限元分析结果与试验结果的比较 | 第60-62页 |
| 4.6.1 极限承载力与节点位移 | 第60-61页 |
| 4.6.2 失稳模式 | 第61-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 承载力影响参数的模拟分析与设计建议 | 第63-74页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 节点连接刚度的影响 | 第63-65页 |
| 5.2.1 极限承载力 | 第63-64页 |
| 5.2.2 荷载-位移曲线 | 第64-65页 |
| 5.3 初始缺陷的影响 | 第65-67页 |
| 5.3.1 极限承载力 | 第65-66页 |
| 5.3.2 荷载-位移曲线 | 第66-67页 |
| 5.4 立杆管壁厚度的影响 | 第67-68页 |
| 5.4.1 极限承载力 | 第67-68页 |
| 5.4.2 荷载-位移曲线 | 第68页 |
| 5.5 框架斜杆的影响 | 第68-70页 |
| 5.6 架体高度的影响 | 第70-71页 |
| 5.7 新型模板支撑的设计建议 | 第71页 |
| 5.8 本章小结 | 第71-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 个人简历和在校期间研究成果 | 第81页 |
| 个人简历 | 第81页 |
| 在校期间研究成果 | 第81页 |
