| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 负荷削减策略的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 论文的研究工作及主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 孤岛微电网的构建与建模 | 第13-29页 |
| 2.1 分布式电源与储能装置的选择 | 第13-16页 |
| 2.1.1 光伏发电系统 | 第13-14页 |
| 2.1.2 微型燃气轮机发电系统 | 第14-15页 |
| 2.1.3 蓄电池储能装置 | 第15-16页 |
| 2.2 分布式电源与储能装置的建模 | 第16-26页 |
| 2.2.1 光伏发电系统的仿真模型 | 第16-18页 |
| 2.2.2 微型燃气轮机的仿真模型 | 第18-24页 |
| 2.2.3 蓄电池的仿真模型 | 第24-26页 |
| 2.3 孤岛微电网的仿真模型 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 孤岛微电网的稳定运行控制 | 第29-38页 |
| 3.1 光伏发电系统的控制 | 第29-35页 |
| 3.2 微型燃气轮机的控制 | 第35-36页 |
| 3.3 蓄电池的控制 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 孤岛微电网负荷削减策略的分析与改进 | 第38-48页 |
| 4.1 传统电网中的负荷削减策略 | 第38-40页 |
| 4.1.1 传统法 | 第38-39页 |
| 4.1.2 半适应法 | 第39页 |
| 4.1.3 自适应法 | 第39-40页 |
| 4.2 微电网中的负荷削减策略 | 第40-41页 |
| 4.2.1 多轮次负荷削减策略 | 第40-41页 |
| 4.2.2 基于频率变化率和等效转动惯量的负荷削减策略 | 第41页 |
| 4.3 基于频率变化率和等效转动惯量的负荷削减策略的改进 | 第41-47页 |
| 4.3.1 负荷削减策略的基本要求 | 第41页 |
| 4.3.2 微电网内负荷的分级 | 第41-44页 |
| 4.3.3 孤岛微电网有功缺额的求取 | 第44-45页 |
| 4.3.4 孤岛微电网负荷削减策略的实现 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 孤岛微电网负荷削减策略的仿真分析 | 第48-57页 |
| 5.1 PSCAD中的微电网仿真模型 | 第48-49页 |
| 5.2 微电网孤岛仿真分析 | 第49-53页 |
| 5.3 负荷削减策略的仿真比较分析 | 第53-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 总结和展望 | 第57-59页 |
| 6.1 主要工作与总结 | 第57页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |