| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述及问题提出 | 第12-14页 |
| 1.2.1 文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 问题提出 | 第14页 |
| 1.3 本文研究思路、方法以及主要创新点 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.3 主要创新点 | 第16-18页 |
| 2 城市轨道交通PPP项目模式研究 | 第18-29页 |
| 2.1 PPP模式的含义及特点 | 第18-19页 |
| 2.1.1 PPP模式的含义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 PPP模式的特点 | 第19页 |
| 2.2 公共物品理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 公共物品的含义 | 第19-20页 |
| 2.2.2 公共物品的有效供给 | 第20-21页 |
| 2.2.3 准公共物品的供给 | 第21-22页 |
| 2.3 城市轨道交通项目采用PPP模式的适应性研究 | 第22-25页 |
| 2.3.1 轨道交通产品的经济特性 | 第22-23页 |
| 2.3.2 社会资本以PPP模式进入城市轨道交通领域的可行性 | 第23-25页 |
| 2.4 城市轨道交通PPP项目利益相关者分析 | 第25-28页 |
| 2.4.1 利益相关者定义 | 第25页 |
| 2.4.2 利益相关者理论分类 | 第25-26页 |
| 2.4.3 城市轨道交通PPP项目利益相关者确定 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 合作博弈的Shapley值分配法研究 | 第29-34页 |
| 3.1 博弈论概述 | 第29-30页 |
| 3.1.1 博弈论的发展和描述 | 第29页 |
| 3.1.2 博弈论的分类 | 第29-30页 |
| 3.2 合作博弈基本理论 | 第30-31页 |
| 3.2.1 合作博弈的概念 | 第30-31页 |
| 3.2.2 合作博弈的效益分配方法 | 第31页 |
| 3.3 合作博弈的Shapley值分配方法 | 第31-34页 |
| 4 PPP项目利益相关者收益分配模型分析 | 第34-42页 |
| 4.1 PPP项目收益分配原则 | 第34-35页 |
| 4.2 PPP项目核心利益相关者利益分配模型的建立 | 第35-38页 |
| 4.2.1 Shapley值初步分配模型 | 第35-36页 |
| 4.2.2 修正Shapley值收益分配模型 | 第36-38页 |
| 4.3 参数的确定 | 第38-42页 |
| 4.3.1 投入比重 | 第38-39页 |
| 4.3.2 任务复杂度系数 | 第39页 |
| 4.3.3 公私双方风险分担比例 | 第39-41页 |
| 4.3.4 公私双方贡献度系数 | 第41页 |
| 4.3.5 参数a的确定 | 第41-42页 |
| 5 实证研究 | 第42-53页 |
| 5.1 项目概况 | 第42页 |
| 5.1.1 城市基础设施项目概况 | 第42页 |
| 5.1.2 PPP项目融资概况 | 第42页 |
| 5.2 修正Shapley值模型的应用 | 第42-52页 |
| 5.2.1 Shapley值的确定 | 第42-51页 |
| 5.2.2 修正Shapley值分配方案 | 第51-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59页 |
